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在抖音汽车大咖圈中，最近又似乎发生了一件不太愉快的事情，事件的起因好像是因为某学长提了一台宝马最新款的M4，在刚刚提车而不久，这台车就被其他的另外两个矩阵账号拿去拍摄视频，而内容是以损坏车辆修复以及拆车门做饭为卖点，随着视频的发出，便有另外一个汽车大V，站出来指责这一行为，觉得宝马M4既然是这位学长辛辛苦苦提来的一辆“Dream car”，就应该好好对待和爱惜，而这种损坏爱车的行为除了为自己博得一点流量之外，也伤害到其他将这台车视为“Dream car”的一群人。

关于这件事，斯基认为并没有谁是绝对的好与坏，作为一个合格的“吃瓜群众”，我们也不做过多的评判，看看就好，的确，作为宝马旗下的M系列，许多车型都是一车难求，可能在很多人看来都有点意难平，但想开一点，除了M4，我们还可以关注其他的车型，近日，宝马官方便发布了全新一代2系双门轿跑车的谍照图片。

代号 F22 的宝马2系双门轿跑系列，最早是承接宝马1一系双门后驱轿跑的定位，其于 2013 年第四季发表，至今已有 7 年以上的产品周期，期间宝马M 还以其为基础，衍伸出 M2、M2 Competition 等高性能化车型。而全新一代宝马2系双门轿跑的依然定位为紧凑型车，但与此前曝光的四门版2系不同，其并没有采用新的FAAR前驱平台，而是依然为后驱动力布局。该车或将于2022年底开始生产，2023年正式亮相。

此外，还有外媒曝光了全新宝马2系Coupe最新渲染图，可以看到该车依旧拥有标准的前置后驱造型，长车头短车尾的车身比例。具体来看，新车整体采用了最新的家族化设计元素，车头位置搭配大尺寸双肾型进气格栅，两侧的大灯组设计也变得更加犀利。底部保险杠区域采用三段式造型设计，同时内部采用黑色网状饰板进行搭配。

从侧面来看，新车采用了流畅的车身，车顶呈现出线性设计延伸至车尾，有长车头短车尾的车身线条，车身比例是典型的前置后驱车样式，看上去十分动感。而车尾大致还是有着与现款宝马2系 Coupe相近的轮廓，尾灯组有着类似块状的灯组设计、并搭配多边摺角造型，以及行李厢上翘的鸭尾，动感十足。

动力系统方面，全新一代宝马2系双门轿跑车将会继续推出M Performance版本，搭载3.0T直列六缸发动机，最大输出马力374Ps，与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱，重量分布接近50:50。同时，新车还将提供四驱版本车型，后桥搭载M运动型差速器。当然，为了能都匹配其出色的动力系统，全新一代宝马2系在底盘以及车身结构上也进行了优化及强化。

全新宝马2系Coupe作为选装件提供了自适应M底盘，其电子控制的减震器提供了为运动和舒适驾驶模式激活的选项，除了前后轮之间的平衡车桥负载分配外，新车还通过前轴强化的轴承，借此来强化车辆的转向反应。配合 Variable Sports Steering 主动整合式转向系统作为选配，能减少在激烈操驾时转打方向盘的幅度，以及低速停车时转打方向盘的次数。甚至前后轴的轮距在新车上也进行了加宽，借此减少过弯时的车身侧倾与晃动。而在车身刚性方面，新车的车身抗扭转力相较前代提升 12%。

【写在最后】

对于性能车的渴望，相信每个人或多或少都会有一点，只是大部分群体碍于各种实际情况，并不能实现这种梦想，虽然目前全新一代宝马2系双门轿跑只是曝光了谍照图，但已经令人期待，不知道未来该车的“庐山真面目”到底如何。