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比亚迪这几年风生水起，不仅自家车型卖的好，也开始给别的品牌代工造车，就像给华为小米造手机一样，比亚迪也给来自美国的定制机车品牌松散代工汽车，而且是全套代工，用比亚迪的车型平台以及动力总成搭配松散的外观设计，新能源的性能搭配美式复古车的造型，简直是火星撞地球，但是就凭这一点很多消费趋之若鹜。

松散机车，SongSan Motors，这是一家致力于机车个性化改装的美式风格国产品牌，早年间以生产大排量定制化美式巡航机车文明，属于一家比较小众的私人订制品牌，歌星杨坤就是他家的忠实客户，据说他也是投资人之一。早年间的机车都是以CDK的形式引进三大件，然后在国内组装并进行个性化改装，旗下的车型都相当复古夸张，一车一样是他家的特色。

如今松散机车不在仅局限于复古机车行业，开始把目光转向了汽车市场，它成为了市面上唯一一家主打复古风格的新能源汽车品牌，新能源+复古这个组合看似奇怪，但是在中国市场能提让复古车型拥有强大动力的唯一办法可能就是通过新能源动力总成达到了，而比亚迪则是最好的选择，比亚迪早年间就是靠代工电池起家的，后来又开始代工电子产品，并且帮腾势、滴滴等品牌代工整车，而松散的各种复古车型都是比亚迪代工的。

比如松散的SS SUMMER插电混动MPV就是基于比亚迪的宋MAX DM打造的，而松散首款车型SS DOLPHUN则是基于秦Pro DM打造的，几乎就是比亚迪的老款车型换壳打造，不知道未来比亚迪这两款车切换成DM-i后如何生产。不过最近松散机车曝光的另一款跑车SS GT则没有这个担忧了，它是基于比亚迪汉EV打造的全新车型，而且还是基于“二代”汉EV打造的，为什么要这样说呢，其实原因很简单，因为它曝光的参数明显不是现款车型参数，比起现款汉EV动力更强续航更长。

所有SS GT的诞生不仅弥补了我国国产跑车的空白市场，还将比亚迪汉EV的升级版提前曝光。从目前的SS GT曝光的参数来看还是有不小提升的。首先是电池部分，它搭载了磷酸铁锂刀片式电池组，预计可达100度电，因为SS GT续航可达800公里，这要比目前四驱顶配的汉EV的550KM续航长250公里，所有根据续航可计算出电量在100度左右。

至于动力方面预计看齐现款汉EV，但是得益于新的算法，搭载前后双永磁同步电机账面数据为385kW/700N·m，加速要比现款块0.1秒，可达3.8秒。这也可能是新款汉EV的参数，不得不说这次SS GT可能就是汉EV升级版的试水车，总体来说我们还是比较期待新款汉EV的。

总结：SS GT的出现提前泄露汉EV升级版的参数，虽然汉EV上市也就一年，但因新能源车迭代迅速，所有参数优势不在明显，加长续航到800KM提升动力可能是比亚迪最需要完成的事情，尤其是续航问题，续航提升到了800KM我相信大多数车主的里程焦虑都不会存在了，在参考SS GT29.8万元的售价，可以看出未来汉EV应该加量不加价。(文/优视汽车 昊阳）