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5月17日，斯柯达最新车型明锐PRO正式上市，售价12.49~15.79万。

之前很多人觉得十四代新轩逸不错，但是看到明锐PRO的配置，估计整个购车大风向要转变了，毕竟MQB-EVO的明锐PRO在国内也仅有三款车型，今天我们就来聊一下这款正式上市的明锐PRO，看看为什么它一出场连十四代新轩逸车主都要羡慕了呢?

此次全新明锐最大的卖点就是基于MQB-EVO平台的很多全新配置，这些配置很多都是同级独一无二的，比如大众3.0智能场景驾驶辅助系统，这个系统是大众最新系统，在使用时可以给用户更好的驾驶辅助体验，搭配360°全景影像，让明锐PRO驾控更加得心应手，之前我也看过很多车型，虽然也搭载了不错的驾驶辅助系统，但总体来说没有明锐PRO这么高级。包括十四代新轩逸也是如此，驾驶辅助系统虽然不错，但是相比于明锐PRO更加智能化的大众3.0智能场景驾驶辅助系统来说，十四代新轩逸还是有一些牵强的。

除了智能化方面的不同，明锐PRO相比于十四代新轩逸还有很多动力配置上的优势，拿明锐PRO的次顶配来说吧，相对于顶配十四代新轩逸顶配，明锐PRO的次顶配搭载了大众1.4T高功率发动机，搭配独立悬架、电子排挡，整个驾驶的动力输出非常不错，车辆行驶中的平稳性也很好，可以说明锐PRO充分继承了大众对车子动力性能的精益求精。反观十四代新轩逸顶配，1.6L的发动机搭配CVT无级变速箱，这个配置说实话是有一些牵强的，用来代步没有问题，但是也就不要期望它还有其它让人惊喜的动力体验了。

用明锐PRO次顶配对比十四代新轩逸可能会让明锐PRO觉得委屈，但对比结果却让人惊讶，在动力方面，明锐PRO次顶配是完胜十四代新轩逸的顶配车型的。而这样的差距还体现在其他配置方面，比如明锐PRO次顶配使用的是电子手刹和电子驻车，十四代新轩逸使用的是脚刹驻车；明锐PRO次顶配搭载的是12.1寸超大触控液晶屏，十四代新轩逸搭载的是8英寸触控液晶屏，别的不说，单纯从液晶屏上来看，明锐PRO次顶配的屏幕比十四代新轩逸的顶配车型整整大了一圈，这样的差距就很明显了；并且明锐PRO车窗一键升降是全车配备，而十四代新轩逸顶配车型上却只有主驾驶位置的车窗可以一键升降。

整体对比下来，明锐PRO和十四代新轩逸的价格差不多，但是两款车型在配置上的差距却不是一点半点，尤其是明锐PRO次顶配对标十四代新轩逸顶配的时候，这样的配置落差也难怪消费者会更倾向于选择明锐PRO了，这款车号称A级车的小鲜肉。