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最近我在网上看到一则新闻说，一位零跑车主吐槽说自己购买的零跑T03车内有摄像头关不掉，只要车辆通电，摄像头就会工作。

在询问4S店方面后，有的工作人员表示这些数据会上传到他们的数据库中，并储存一年左右的时间，但是有的工作人员却称这个摄像头并不会录制和上传信息。

这样的回答就让这位车主感到有点难以接受，毕竟车内空间对于她来说是属于私人的，这位车主害怕自己的个人隐私会通过这颗摄像头泄露出去。而4S店方面不仅无法解决这一问题，甚至都无法给她一个明确的答复，所以她只能找媒体出面帮忙。

翻阅这条新闻下面的评论，你会发现大家对于这件事确实挺重视的。毕竟你的个人隐私有存在泄露的可能，而且可能还是通过摄像头拍摄的方式。这种感觉丝毫不亚于之前智能手机或电脑被曝某些APP会在后台调用摄像头的事件。

但是对于业内人士来说，这事其实真的不需要大惊小怪。

因为对于现在的新车来说，车内摄像头真的太常见了，并且几乎都是没有手动关闭这一选项的。当然如果和特斯拉、小鹏、蔚来等主流车企所采用的车内摄像头相比，我只能说这位零跑车主还真是多虑了。

首先说下这台零跑T03，这台微型纯电动车仅有一颗车内摄像头，放置在位于驾驶员侧的A柱上，用于人脸识别和疲劳监测这两项功能。

根据官方的说法，这颗摄像头是红外成像摄像头，并非我们所认知的高清摄像头。所以它并没有录制视频的功能，也并不会通过网络上传数据。因为人脸识别功能和疲劳监测功能都是通过本地的算法完成，并不需要录制或网络。而它持续工作的原因是因为需要实时监测驾驶员是否存在接打电话或者感到疲惫等危险情况。

另外，零跑汽车可以看作是浙江大华旗下的汽车公司，大股东基本都来自于大华。而后者是一家制造和销售安防设备的科技公司，对个人信息的管理肯定是相当重视的。

何况就算零跑T03上的摄像头可以进行录制和上传，我想零跑也没必冒着风险去收集这些信息吧。毕竟和大华的监控摄像头业务相比，零跑的销量还真不够看。

所以对于这样一家位列中国500强的企业来说，这种非法收集用户信息这事应该是不会发生的。

当然关于车内摄像头这事，随着越来越多新车具备了这一硬件，确实值得好好关注和探讨下了。

毕竟特斯拉之前就因为车内摄像头惹上过事，并且马斯克也亲口承认确实会在部分地区使用摄像头来监测车主。但也仅限于试用FSD Bete的用户，用于收集更多用户在使用FSD时的信息，从而完善自家的自动驾驶系统。

其实如果从自动驾驶的角度来说，收集越多的真实案例和数据会帮助这一行业快速发展，而其中车内驾驶员的数据也至关重要。

并且现阶段的辅助驾驶功能几乎都会加入对驾驶者的监测，比如驾驶者的视线情况，所以车内摄像头是必不可少的。当然它的作用其实也只是用于实时监测，理论上并不会实时录制和上传。

能实现录制的摄像头应该是那些位于车顶中央的高清摄像头，如果车辆自带车内拍摄功能，那这颗摄像头多半就具备了实时录制的能力。至于车企会不会通过它来获取用户信息，我觉得大多数车企应该不会冒这风险吧。

当然如果你还是担心车内摄像头，直接物理屏蔽肯定是最稳妥的方式。例如现在很多家用监控摄像头都用上了保护罩的设计，用户可以根据自己的需求选择录制或者让摄像头不能记录画面。

个人觉得车内摄像头是否也能加入这样的装置，让驾乘者可以根据自己的需求选择是否启用车内摄像头。

我们也可以参考移动设备的做法，比如在iPhone系列的手机上，如果摄像头被调用，屏幕上就会出现相应的提示灯来告诉用户摄像头或麦克风是否在被使用。通过物理遮盖和灯光提示这两方面，我觉得就能很好解决大家对于车内摄像头的顾虑吧。

所以对你来说，你会担心车内的摄像头会泄露你的隐私吗？