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以往说到硬派越野SUV的时候，大家都会第一时间想到帕杰罗、普拉多、兰德酷路泽等合资品牌车型，但是随着这几年哈弗H9以及后来上市的坦克300的爆火，也让国产品牌在越野SUV领域有了自己的一席之地。其中哈弗H9作为国产硬派SUV的标杆，自2014年上市以来，便一直都是高端越野SUV的代表车型，并凭借坦克掉头、三把锁以及蠕行模式等越野配置，深受众多硬核越野玩家的追捧。不仅收获了2020年中国品牌越野SUV销量冠军，还在刚刚过去的2021年4月份以单月销量2301辆的成绩为中国越野SUV交上了一份满意的答卷。

对于一款硬派中大型SUV来说，哈弗H9能够在整体车市不景气的背景下取得如此表现，既表明了广大消费者对于这款产品的充分认可，也说明了在城市SUV当道的如今，仍然有着一群对越野痴迷的“大男孩”。如今哈弗H9又要为这些“大男孩”带来惊喜，近期有媒体拍到新款哈弗H9实车现身，与现款哈弗H9相比，它在外观上有了很明显的更新，并且有一部分网友反应改款后哈弗H9神似普拉多。那么除了大改的前脸，内饰、配置以及动力方面也有很大的提升吗？接下来，我们就来看看新款哈弗H9具体做出了哪些改变？

从实车图来看，我们不难发现，新款哈弗H9的最大变化在前脸上，硕大的进气格栅搭配了非常粗犷的直瀑式熏黑镀铬条，代替了现款车型上修长的横向镀铬条，周围配上宽大的熏黑镀铬外框，气势上更显大气威猛。前大灯的设计没有变化，仍然搭载了LED矩阵式大灯，内部灯带由方形灯组构成，犀利硬朗，提升了整体气势。下方的雾灯进行了重新设计，全新的LED灯组采用了竖式造型，与箭头形状的镀铬条相互搭配，更显时尚与科技。整体确实有几分丰田普拉多的即视感，不知道大家有没有同感呢？

车身侧面仍沿用现款车型的设计，平直的车顶和工整的侧窗镀铬边框，给人感觉更显稳重踏实。手法浓重的上扬式高腰线，贯穿前后门把手，搭配前后外扩的轮拱，既起到一定塑形作用，也为车身增添不少肌肉感。车门下方还辅以造型凸出的镀铬装饰，以提升细节处的档次感。而在尺寸上，新车的长宽高分别达到5077*1926*1900mm，轴距为2800mm，由于新车长度较现款车型增加了221mm，因此在视觉上会显得更加大气。据悉，新车将继续提供五座和七座两种版本，满足消费者的多样需求。

车尾部分则同样变化不大，整体造型方正硬朗。车顶大块扰流板中间集成高位刹车灯带，两侧竖向尾灯紧贴车身轮廓，内部矩形LED灯组，点亮后具有很高辨识度，同时也能起到不错的示宽效果。另外，侧开式的尾门和外挂式备胎也没有缺席，营造出了非常硬派的感觉。后保险杠造型较为细长，目的是为了增加车型离去角度，以提升车辆的整体通过性。配置方面，新车根据车型配置不同可选装天窗、前保险杠及下护板、电动侧踏等等，另外更具视觉冲击力的红黑银配色轮毂，可进一步凸显其硬派越野风格。

另外新款哈弗H9内饰也进行了升级，虽然整体仍然以沉稳大气的风格为主，不过内嵌式中控屏尺寸更大，智能程度以及操作界面相信都上升了一个档次，而且位于两侧的空调出风口也取消了。此外四幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、游艇式换挡等没有什么大的调整，各功能区设计得十分工整。中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖，面板处和挡杆区均使用了深色木纹饰板，搭配车门内衬棕色菱形皮质包裹，营造出较为豪华的气息，体现了一辆旗舰车型该有的水准。

至于动力方面，新车还是搭载现款的2.0T发动机，不过它的性能也不容忽视。该款发动机最大功率165kW（224马力），峰值扭矩385N·m，达到了普拉多3.5L V6的水平。另外8AT的加入让它的动力成功地升级优化，不仅可以带来更加顺畅的驾驶感受，而且在油耗方面也能得到改善，申报信息中显示油耗为9.9L/100km。在越野性能方面，哈弗H9还是原有的味道，非承载车身配适时四驱系统，拥有前中后三把锁、坦克转弯以及蠕行模式等功能，提升了车辆的脱困能力。另外，车辆提供了多达7种的驾驶模式供消费者选择，越野性能表现十分出色。

目前，哈弗H9已经形成了自己的消费圈，在20-30万级的硬派越野SUV市场中，也有了一定的号召力，如今推出新款车型，在保持硬派风格的同时，细节进行了调整，竞争力得到了进一步提升。起步价比普拉多便宜，越野性能不“打折”，可以说哈弗H9是一款性价比极高的硬派越野SUV。那么问题来了，同为硬派SUV，你是选择车身尺寸更大，但是造型比较保守的哈弗H9还是选择尺寸一般但是外观更加个性的坦克300呢？欢迎留言评论。