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自去年开始，上海“五五购物节”连续两年带动了5月汽车市场从传统淡季变成了一年一度的“剁手季”，而许多收入正处于上升阶段的年轻人也在此时纷纷计划购买人生第一台座驾，将预算放在经典的10-15万元区间内，去选择入门级的轿车或SUV产品。

多元化的喜好已经成为了泛95后消费群体购车时的典型特性，他们因为受互联网影响更深，在汽车消费上更愿意为个性鲜明的产品买单，尤其对于车辆的潮流感、智能化格外重视，而越是入门级的细分市场，年轻人对于精致、个性、具有品质感的用车期待越是强烈。

作为合资小型SUV市场的开山鼻祖，别克昂科拉曾经同时解决85后群体购车的面子和体验需求，在本世纪的10年代伊始定义了“年轻人第一台SUV应该是什么样”，而进入二十一世纪第二个十年后，面对更挑剔、更年轻的泛95后人群，已经完成车型换代的昂科拉依然全方位引领着合资品牌对Z世代喜好的理解。

外观内饰：

皆于细节处见真章

多数年轻人选车时首先表现出的一个特质是，在相对有限的预算下，他们会集中关注新车的设计耐看度和内部实用性。

昂科拉在整车姿态上呈现出了强烈的时尚设计风格，别克标志性的贯穿式飞翼格栅搭配向两侧车灯延展的电镀饰条，塑造出了相对宽体低趴的前脸视觉效果，同时车身侧面降低前悬高度后呈现出俯冲姿态，对运动感的强化十分符合大多数买家的口味，加上双色车身和多达9种车身配色组合，给这款SUV进一步增添了个性化元素。

不仅如此，昂科拉非常懂得利用一些关键的细节配置唤起年轻人的购买欲，比如它全系配备了LED远近光一体式大灯，不仅车头显得非常精神，还采用了全新光幕技术，在白天和夜晚均保证了最佳可视性。此外昂科拉在轮毂部分提供了与车身同色轮毂嵌件，进一步满足了目标群体的个性化需求。

在内饰部分，昂科拉虽然是别克SUV家族中的入门车型，但仍然延续了品牌一向擅长的精致感和高档感，内饰部分同时融入了环抱式和悬浮式设计风格，座椅采用皮革与翻毛皮混搭的高级处理形式，而且前排驾乘人员腿部以上部分基本上都采用了皮质和软性材质进行包裹，搭配双缝线工艺和高亮镀铬饰条的点缀，内舱各处的视觉和触觉体验都属于同级上乘水准。

以往市场对普通小型SUV的诟病集中于后排空间狭小和配置很“素”，昂科拉对于后排部分则进行了针对性优化，几近全平的地台设计加上全景天窗良好的采光性，令其有着容纳三人舒适长途乘坐的纵向空间，并且后排还贴心地配备了空调出风口和两个USB接口，加上别克一贯优秀的隔音滤震设计，便利舒适性有了长足的提升。

在储物和空间灵活性方面昂科拉同样有着对细节的关注和实际场景考量，当下年轻人“不屑于”和保温杯为伍，昂科拉便在档把后方杯架的部分设置了两个可以拆卸的挡板，前排驾驶者和乘员可根据不同尺寸的饮料水杯进行调整，甚至在杯座下方还设置了一个隐蔽的储物格。

后备厢采用了双层储物设计，通常情况下行李箱高度与放倒后排座椅齐平，最大可实现1291L的容积扩展，而在需要装运大件物品时，又能向下拓展获得更多纵向深度。

更懂年轻群体的核心体验

事实上，除了外观内饰和空间维度上的强势以外，昂科拉对动力系统安全配置的升级，则从核心层面满足了年轻群体对品质的要求。

在最新的2021款昂科拉车系中，其高配车款已统一换装了全新的332T尾标，新车搭载的1.3T直喷涡轮增压发动机最大功率和峰值扭矩分别达到了121kW和240N·m，再匹配钢链式的CVT变速箱，在提供强劲输出同时又保证了日常行车的平顺感，难能可贵的是，这套动力组合的百公里综合油耗仅为5.6L，从经济性角度给予了年轻用户进一步支持。

行车安全是昂科拉的另一杀手锏，除了整车65%的高强钢比例，它还全系标配前排双级预紧安全带、6安全气囊、胎压显示、倒车雷达、EPB电子驻车等被动安全配置以外，此外昂科拉在高配版本上还提供了PD行人监测识别、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、FDI前车距离提示、SBSA侧盲区预警、FCA前方碰撞预警等驾驶辅助技术，为大部分新手司机保驾护航。

Z世代消费者普遍对新车的智能化水平有着苛刻的要求，昂科拉基于对其日常习惯的理解，通过别克新一代eConnect互联技术的应用，在代表“第二引擎”的车联网部分给潜在用户带来超越预期的价值满足感。

昂科拉首先在车内标配悬浮式8吋高清触摸屏，并使用了时尚的扁平式设计风格和卡片式人机交互页面。同时在车联应用与服务方面，昂科拉引入一系列丰富的云端资源，包括高德导航、酷我音乐和考拉FM等，并支持Apple CarPlay/百度CarLife这两种目前最主流的智能手机映射功能以及OTA远程升级，其云端智能语音交互功能支持自定义唤醒词和语音打断功能。

此外，用户可通过Super ID个人账号功能实现从手机端到车机端的联合登录，支持跨平台数据共享；驾驶者可通过微信向车机端发送音乐与位置，并可通过小程序完成组队出行与接驾功能。对于那些手机不离身的年轻人而言，有了上述功能的昂科拉车内，不再是一个和外界割裂的世界，而是将场景和体验顺畅延续的智能空间。

怎么买最划算？

既然是人生第一台车，年轻人最终关心还是价格问题。在别克今年面向“五五购物节”所举行的五月购车节期间，官方对轿车、SUV和MPV产品线均推出了一系列丰富的金融购车政策与专属购车礼遇，其中涵盖了最低20%首付低月租的贷款购车方案和最低0首付低月租的融租购车方案，以及万元置换好礼与用车保养等优惠补贴。

比如在金融方案的选择上，别克在在五五购物节期间针对昂科拉推出了50%首付24期0息的政策，只需要6万元左右的首付就可以开走新车，而且后续月供不到3000元，为买家减少了许多购车压力。

当然如果预算实在没有那么多，除了24期0息的分期方案，昂科拉还贴心地提供了20%首付享受48期/60期低息的金融政策，以选择指导价14.59万元的昂科拉332T精英型为例，如果选择60期的长期贷款政策，首付费用还不到3万元，对于当下资金不那么充裕，但又想获得高品质用车感受的年轻消费者来说，这是更稳妥的选择。

并且目前昂科拉有着3万元以上的终端优惠，算完购置税、商业保险等，大概12-13万元就可以买到高配的332T车款，同时昂科拉在5月购车节期间只需299元便可享受首年及次年商业险三者50万元补贴以及事故维修补助服务，和其余别克车型一样，昂科拉同样可以享受8年16万公里动力总成质保，以及每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量。

小结：

毫无疑问，Z世代群体的入场，已经开始重塑小型SUV市场的需求格局，面对他们的挑剔需求，昂科拉无论在同级别的合资领域，还是面对10-15万元价位全品类横向比较，其时尚精致的外观内饰、前沿的互联配置和动力性能，都很好契合了年轻人的期待和心境，甚至在部分产品维度上突破了级别的限制，令别克继续保持着对该级别的标杆定义，而昂科拉的用户，也能在整个用车周期中始终感受到那股“不负年轻”的气质。