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“最懂国人的是大众”，这句调侃的背后，离不开朗逸这款驰骋市场多年产品的推波助澜。

在多年之前，朗逸可谓是在家轿领域掌握着绝对的市场制高点。但在95后消费者当道的现在，买车还闭着眼睛直接选朗逸吗？

答案显然是否定的，新宝骏RC-5就是另一款备受关注的年轻化产品。

那这两者之间究竟如何抉择呢？今天我们就带来这两者之间的对决，看站到最后的究竟是谁？

经典，也有生命周期存在

毫无疑问，朗逸这套已经流行多年的设计绝对算得上是经典，4670*1806*1474mm的整体尺寸让其保持有不错的比例，在3年之前就凭借这套设计颜值笼络了不少消费者的青睐。

但时至今日，面对井喷的全新车型，这套设计难免有些让人觉得新颖感不够。

特别是对年轻人来说，更尤甚之。

而RC-5则是在新宝骏设计理念转变之后表现出略显个性的视觉效果，例如大尺寸点阵式格栅搭配狭长犀利的日间行车灯、分体式大灯在硬朗中表现出时尚感。

同时跨界定位带来的大溜背又表现出一定的运动氛围。

所以从视觉效果上来看，RC-5和朗逸有较大的差异化表现，在不同层级消费群体眼中，自然会有不同的魅力。

“性+价”放在一起，才能看出是否厚道

用表里如一来形容大众朗逸和新宝骏RC-5最为合适不过。其中朗逸以大众多年采用的中控设计营造出属于专属的精致感，让家轿也能具备一丝丝商务气息。而新宝骏则是以大尺寸悬浮式屏幕搭配推杆换挡装置，让时尚运动氛围再进阶。

一定程度上，内饰与颜值一样拥有太多感性元素，而配置才能让“厚道”落到实处。

优惠后5.28-9.98万元的RC-5已经在价格上比优惠后6.79-12.99万元的朗逸站在了价格的有利位置上。

而配置方面，我们或许可以从售价相当的朗逸自动视野版和RC-5智耀旗舰型的对比上一探究竟。

首先在安全相关的辅助驾驶配置层面，RC-5搭载有车道保持、ACC巡航、360全景影像等丰富配置，而朗逸仅有后雷达和倒车影像，ACC只能在接近13万的顶配版上才能见到。

其次，支持座椅通风加热和车联网的RC-5在舒适感上表现也更佳。

相比之下，朗逸的优势或许仅存在于相对考究的内饰选材营造不错的触觉感受了。

家轿动力的最高价值，是什么？

动力方面，RC-5上给出了1.5L自吸和1.5T增压两种动力规格可选，峰值扭矩保持在143N·m和250N·m，传动系统上匹配的是6速手动和CVT变速箱。

2021大众朗逸同样给出两种规格，分别是1.5L自吸和1.4T增压，峰值扭矩保持在145N·m和250N·m，传动系统则有6MT、6AT、7DCT三种方案。

从匹配上来看，朗逸所搭载动力的优势在于选择性更广，同时1.4T+7DCT确实能带来强烈的驾驶乐趣。

而RC-5在账面参数上与朗逸几乎不分伯仲，但CVT变速箱比6AT和7DCT显然在平顺性和经济性表现上更为优秀。

用“旗鼓相当”来形容朗逸和RC-5，一点也不为过。

结束语：

经过分析对比之后不难看出，朗逸虽说在配置和性价比上相对RC-5有一定的短板，但不得不承认经典的颜值和动力系统上也有可圈可点的地方。RC-5的优势则恰好相反，年轻新颖颜值、丰富的配置和经济平顺的动力让其在综合驾乘体验上更胜一筹。从这些特质上来看，其目标客户画像有明显的不同，所以，选车前不妨先问问自己，想要的究竟是什么。想好之后，答案自然就呼之欲出了。