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4月份的轿车销量数据已经出来有一段时间了，翻看销量排名前十的车型，轩逸、朗逸、卡罗拉、思域、雷凌、宝来依旧是稳坐前十的行列，整体十分稳定。但让人感到惊讶的是，以往每月都能够进入轿车销量前十的一汽大众速腾，在4月份却没能够继续延续好的销量表现。而这也就不禁让我们想问：一汽大众速腾怎么突然就不香了？

看到4月销量数据，作为一汽大众轿车家族最走量的车型担当之一，速腾在3月份还卖出了32365辆新车的销量数据表现。可来到4月，速腾的销量数据却只有区区9368辆，与3月份的销量相比整整差了超过2万多辆，这无疑是很让人感到吃惊的。

要知道，即便往前再推几个月，速腾在过年期间的2月份也还是卖出了19165辆，销量表现依旧远远超过了4月的9368辆这一销售数据。而在1月份，速腾更是直接热销36961辆新车，炸裂的市场销量表现甚至让人一度怀疑它有机会能够冲击轿车市场销量前三的位置。可如今，随着4月份速腾销量遭遇“滑铁卢”，也让外界对于这款车的担忧更多了一分。

为什么4月销量会狂跌超2万辆之多？

通过前面几个月的销量数据我们能看到，速腾在汽车市场里的销量表现一直都是很稳定的，除了过年那一个月销量较低之外，在1月份和3月份，速腾都取得了超过3万辆的月销量成绩单。所以，为什么唯独到了4月，速腾的销量会狂跌超2万辆之多呢？我个人猜测，原因可能会有以下这两个方面。

其一，一汽丰田亚洲狮在4月10日完成了上市。不管是厂家宣传还是媒体报道，亚洲狮的到来都将直接竞争对手给锁定在了同为一汽集团旗下的一汽大众速腾车型身上。要知道，亚洲狮的定位是一台A+级轿车，其刚好与速腾的定位相同。

在速腾卖了这么些年的情况下，用户虽然认可速腾，但是骨子里肯定也是渴望该细分市场里能够有新车型出现的。而随着亚洲狮的出现，速腾原本所打造的平衡被打破，因此，这也就使得消费者在选购速腾之时产生了犹豫。

简言之，亚洲狮的上市冲击了原本打算购买速腾的消费群体，虽然亚洲狮在4月的实际销量也只有3995辆，但不可否认，仍有不少人在速腾和亚洲狮之间观望且犹豫不决，所以这或许也是导致速腾4月销量猛跌超2万辆的原因之一。

其二，速腾在汽车质量投诉平台上投诉不断。关于这一点，其实我们以前也出过不少的文章进行报道。翻看车质网上的汽车投诉排名我们会发现，在3月和4月，速腾车系都排在汽车投诉总榜里的第三名，而具体的投诉问题则以发动机异响、发动机漏油、发动机抖动、变速箱顿挫、制动系统异响等问题为主。可以说，速腾的投诉一直都是没有断过的，而这或许也就成为消费者对其观望进而放弃购买的原因之一。

不过，速腾渣投诉榜上的排名虽然十分靠前，但投诉的问题也就是那几个老生常谈的典型案例，加上单月投诉数量几乎都维持在100多起左右，所以应该也不是直接造成销量大跌超2万辆的原因。

只能说，速腾销量的下滑应该是多方面因素所产生的结果。从客观的角度来看，速腾如此断崖式的销量下跌会让人对它的购买有些担忧，此外，一汽大众至今也没有对速腾为何4月销量下滑超2万辆有任何说法，因此如果消费者觉得现在买这款车有些担忧，那就还是再等等吧。看看5月份它的市场销量表现是否会有回暖，到那时咱们再下结论或许也不迟。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！