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随着各大车企陆续披露4月份的销量，各大车企的成绩单已经一览无遗。都说销量才是一个汽车企业最大的底气，我们今天就来看看各家中国车企的底气如何，有没有信心迎接更为严峻的挑战。以下数据均来自厂家自己披露的数据，可能存在批发量和上牌量的差距，请各位车友自行判断。

国产车“六巨头”4月销量出炉：吉利稳得一批，长城销量不及预期

吉利汽车：销量突破10万+ 领克汽车是亮点

据厂家消息，吉利汽车4月份的销量突破了10万+，达到了100,331辆，1-4月总销量433,907辆，同比增长39%，虽然说这个同比增长有因为去年疫情的缘故显得数字有些大，但是高达四成的增长也说明了吉利汽车已经恢复了元气，基本达到了疫情前的销量水平。

其中，吉利汽车的高端汽车品牌领克的销量尤为可喜，达到了19,021辆，同比增长约87%，环比增长约16%，累计总销量达502,685辆，品牌成立5年之际成功突破50万销量大关。这样的数据，无论是月销量还是累计销量，说明领克已经已经站稳了高端汽车品牌市场，月销量突破2万辆指日可待，吉利汽车由此也成为中国汽车品牌高端化最为成功的一家车企。

一汽红旗：月销量破2万辆，同比增长约51%

作为中国汽车知名的高端汽车品牌，一汽红旗也于近日公布了其4月份的销量，4月份其整车销量为21900辆，同比增长约51%。今年1-4月，红旗品牌累计销售新车91900辆，同比增长132%。

目前红旗汽车的主力跑量产品是红旗HS5和红旗H5，月均销量近万辆，说明国人对于红旗这个品牌还是相当有接受度的。新上市的红旗H9尽管售价高达30.98-53.98万元，但是月均销量也能达到3000-4000辆的水平，前4个月的总销量达到了9896辆，这个销量对于BBA来说自然不值一提，但是国产车能在这个一直被BBA占据的市场咬下一块来，也是值得高兴的事情。

奇瑞汽车：汽车海外出口成绩喜人 星途销量成迷

4月份，奇瑞集团共完成汽车销量76775辆，同比增长91.6%。这个销量，虽然同比增长已经超过了9成，但在众多国产车企当中，还是稍微落后的。当然，奇瑞汽车的销量也不是没有亮点，那就是它的海外出口做的非常不错，据厂家消息，奇瑞集团4月份出口22034辆，海外出口约占整车销量的28.7%，海外市场俨然成为了奇瑞汽车的重要汽车市场之一。1-4月份，奇瑞汽车已经实现了海外出口约7.55万辆。

奇瑞汽车同时也公布了旗下各品牌及车型的销量，但是奇怪的是，对于旗下的高端品牌星途的销量只字未提，按照报喜不报忧的惯例，星途汽车的销量可能真的有问题，难道奇瑞汽车的高端梦真的要碎了？

长安汽车：单月销量突破20万辆 长安CS75系列是功臣

4月份，长安汽车实现整车销售202,280辆，同比增长26.8%，成绩相当骄人。同时，长安系中国品牌汽车销售166,001辆，同比劲增39.0%。长安系中国品牌乘用车销售107,463辆，同比增长56.4%。

在长安汽车众多的产品阵营当中，长安CS75系列是绝对不得不说的大功臣。今年1-4月份，长安CS75系列1—4月累计销售130,079辆，月均销量突破3万辆大关，绝对是市场上最火热的SUV之一了。它和哈弗H6到底谁才是中国SUV第一，今年也迎来更大的争论。

长城汽车：销量不及预期 WEY品牌欲振乏力

据长城汽车披露的数据，4月份，长城汽车实现整车销量91784辆，同比增长13.55%。1-4月，长城汽车累计销量达43.06万辆，同比增长86%。

这个销量略低于市场分析师的预估，一方面，和当前汽车市场的“缺芯”现象有所关联，另一方面，也有可能和WEY品牌欲振乏力有关，WEY品牌4月份销售新车3590辆，较去年同期减少40.86%。对比几乎是同时起步的领克品牌，WEY品牌的销量已经大为落后，产品竞争力下降已经是不争的事实。

比亚迪：新能源汽车销量占比过半 汉EV成绩优秀

4月份，比亚迪实现整车销量45234辆，同比增长42.2%。1-4月总销量为149379辆，同比增长60.48%。应该说，比亚迪的销量增长还是相当不错的，尤其是在新能源汽车领域，4月份比亚迪新能源汽车的销量达到了25662辆，已经超过了燃油汽车。

做为比亚迪的旗舰轿车，汉在4月份销量达8177辆，一款售价达到20万元以上的国产家用轿车，达到这个销量实属不易，希望汉系列能够继续销量长红，为咱们国人争口气。

看完这6家中国车企的销量，您对于他们当中谁更强有了自己的判断了吗？欢迎留言讨论。