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不管是纯电车型发展的初期，还是市场日益成熟的今天，有一个问题是纯电消费者始终都绕不开的，那就是如何尽可能的快速补充能源。发展至今，市场上基本呈现了两种解决方案，一种是建立超级快充桩，一种则是采用增程式的方式来尽可能增加车辆的续航里程。两种方案该如何抉择？

俗话说，小孩子才做选择题，成年人全都要！来自东风汽车的岚图FREE将这项选择权交给了用户，它同时提供了纯电版车型和增程式车型。由于时间有限，所以我们此次仅选择了增程式的车型进行体验。

岚图FREE已经正式公布了预售价，增程版和纯点版的基础售价分别为31.36万元和33.36万元。在这样的售价基础下，岚图FREE能提供怎样的产品力？

岚图FREE已经亮相了不短的时间，此前也有相关的静态文章，所以本篇文章将从我最感兴趣的动态开始。岚图FREE的动态之所以让我这么感兴趣，原因在于它的峰值扭矩高达惊人的1040N·m，功率也高达510kW，虽说这是两台电机共同产生的功率和扭矩，但这也足以秒杀多数超跑了。

官方公布的0-100km/h加速时间为4.5秒，这样的成绩对上这样的动力数据，虽说不是太亮眼。但要知道岚图FREE是一台SUV车型，并且还是一台电动车型。

在30万元左右这个级别，很少有车型能配备空气悬架，这项配置通常出现在百万元级别的SUV车型中，而岚图却打破了这个级别的常规，配备了空气悬架系统。

一但驾驶员想在道路中偶尔厮杀一番，直接将驾驶模式调至运动即可。除了可以带来更快更直接的动力响应外，底盘的回馈与路感也会变的无比清晰。

传承概念车的动感与豪华

塑造同级最佳的豪华科技内饰

总结：自从特斯拉Model 3和Model Y降价至30万元左右，这个价格区间也就成了诸多电动车型的兵家必争之地。但细数下来，除了理想ONE提供增程式纯电车外，几乎没有别的车型了。而理想ONE也仅仅只提供增程式车型，并不具备完全的纯电车型。

所以岚图FREE成为了这个级别市场唯一提供增程式和纯电的车型，尽管岚图FREE是这个级别比较少有的双车型，但在产品力层面岚图FREE也足够强悍。豪华的外观与内饰我就不用多说了，在动力系统上，岚图FREE可以堪称这个级别的第一。这不仅仅是因为它具有惊人的动力参数，同时它还有着百万元级别车型才有的空气悬架系统，在行驶品质上也让人无可挑剔。目前岚图FREE已经公布了预售价格，如果它能在正式售价中再给消费者一个惊喜，那么高涨的销量，已经是可以预见的事情。