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[汽车之家 原创试驾] 聊起沃尔沃这个起源于北欧的豪华品牌，它旗下的XC60(参数|询价)车系绝对是不容忽视的一员。这款车自2008年问世以来，已经在全球范围内收获了约200万辆订单，可以说是近几年沃尔沃品牌的销量担当，如此重要的车型厂家自然不会在中期改款上马虎，此次试驾我们会带大家寻找并体验这台车做出变革的地方。

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外观部分

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新款XC60的外观变化多体现在一些细节，以我们实拍的这辆豪华版为例，它的前中网进气格栅配色发生改变，另外在LOGO处也应用了全新的3D镜面设计。相比之前镂空样式的LOGO能够更好地地弱化前摄像头的细节，让这些细微之处可以提升车辆的精细程度。

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车侧和车尾的改变同样是一些细节，新款车应用了一款全新的19英寸双五辐轮圈，在车尾处的设计力求简洁。它将排气口隐藏在了最下方，并且没有用过多的复杂线条进行装饰。应该说沃尔沃XC60的设计本身以足够成熟和受欢迎，没必要进行大刀阔斧般的优化。

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【现款XC60低配车型的8英寸液晶仪表】

新款XC60的内饰提升基本能归结到功能性上。之前一个时代，沃尔沃在科技感营造上不输大多数的同级对手，它旗下车型大多配备全液晶仪表，但对于低配车用户来说，只有8英寸的液晶屏幕确实无法在视觉和功能性上令人满足――它甚至没有转速表。新款XC60将这个问题解决，虽然液晶仪表的尺寸还是和之前高配车型一样的12.3英寸，但在显示效果上确实有明显改善，另外在内容丰富度上同样取得了实质性的进步。

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车机自然是此次改款的重点，它基于一套与谷歌合作的原生安卓系统，系统稳定可靠、界面清爽简单。这之后全球范围内的沃尔沃新车都将会更换这一套最新的、与时俱进的系统。当然在中国市场，本土化的升级改良必不可少。仅从智能和互联两个方面评估，XC60的车机以超越了绝大多数的同级豪华品牌。只是这一套车机目前不提供Apple CarPlay，如果未来能加上就更好了，毕竟同级别车型绝大多数都带有此功能。

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实际体验下来，我最为满意的功能是内置的高德地图。它有着更清晰的菜单、更流畅的响应速度，登陆个人账号后一些收藏的地点也会被同步至车机。在加入了很多娱乐化功能后，车机的属性依然是要回归本源，即解决用户驾车时的导航以及娱乐两大需求痛点。这一点新款XC60车机可以说是同时给中国品牌和同级别的海外豪华品牌打了个样。

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新款XC60的语音交互的解决方案来自科大讯飞，它可以支持连续对话，也能够在应答问题时被打断，识别精度非常高。在有了足够流畅好用的功能前提下，一个智能的语音助手就是建立在人与机器之间的沟通桥梁。有了天猫精灵作为生活化场景的支持后，我可以用非常轻松的语气与车机进行“交谈”，即便是没能给出我想要的答案，它会宛如随机应变般说一些有趣的话来化解尴尬。

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伴随着新功能的加入，新款XC60在车机菜单上也进行了调整，显著变化就是取消了直接平铺于表面上的快捷功能按钮。这对于熟悉了之前沃尔沃车机操作逻辑的用户来说毫无疑问是一种颠覆。好在菜单本身层次不算多，而且逻辑清晰。没有什么令人难以上手的点。

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除了功能性上的提升外，新款车型在内部自然也会注重一些其他方面的改变。作为之前仅出现在T8车型上的水晶挡把被下放到了B5高配车型的豪华版上。其他车型将机械挡把取消，更换为电子挡把。另外就是前排头顶控制区域的调整，改用大量触控操作，从设计角度看确实是更加简洁。