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近日据海外媒体消息，全球半导体芯片供应短缺的影响仍在持续，路虎正在努力尝试满足市场对于全新卫士的需求，但卫士积压的订单量仍在持续增加。捷豹路虎首席财务官阿德里安·玛德尔（Adrian Mardell）表示，受芯片问题影响，路虎在第一季度期间的产能下降约7000台。玛德尔还表示，由于插电混动车型的排放较低，在欧洲有更多的税收优惠，因此目前挤压的订单已经超过了两万台，月销售辆从预计的五千台增至七千台。而在去年，路虎共售出了45,244台卫士。

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路虎全新卫士产能不足半导体芯片短缺影响仍持续-图2" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_22/0D63B6FA7E6042145B92C1486E5486056E5558D3_size108_w680_h491.jpg">

路虎全新卫士产能不足半导体芯片短缺影响仍持续-图3" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_22/0D764078EA9B6026F49D64C93343F3CB9502F442_size43_w680_h491.jpg">

路虎全新卫士产能不足半导体芯片短缺影响仍持续-图4" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_22/3B5C3EBDA25F961B93240690EB5712261CF9FEBC_size73_w680_h491.jpg">

路虎全新卫士产能不足半导体芯片短缺影响仍持续-图5" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_22/2AE0DD8C2BEFEECED86BF5E1D6B9CCC4DC6D1326_size28_w680_h491.jpg">

路虎全新卫士产能不足半导体芯片短缺影响仍持续-图6" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_22/AD4A1F12831D65F1CCC38C8737D79D5B4F00F016_size40_w680_h491.jpg">

据了解，全新路虎卫士P400e插混版车型搭载了一套由2.0T涡轮增压引擎与电动机共同构成的动力系统，其综合最大功率297kW，峰值扭矩640N·m。路虎卫士全系匹配8速自动变速箱，并且得益于出色的插电式混动系统，该车的百公里油耗仅为3.3升。