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在半个多世纪时间里，福特F系列皮卡车凭借出色的实用性赢得了广泛认可，累计销量已经突破了4000万辆，是全球最畅销的汽车，比五菱、高尔夫、卡罗拉都更猛。

5月20日，福特对外发布了F-150 Lightning的官图，预示着这台“皮卡王”迎来了电气化时代，其商品车将在明年春季陆续发售，39,974美元起（补贴前）。

Lightning的后缀可直译为闪电，这一代号充分展现了其纯电动汽车的身份，也彰显了该车的高性能。官方数据显示，双电机驱动的纯电F-1500-96km/h加速时间仅4秒左右，是有史以来最强的F-150。

作为一台全尺寸皮卡车，这台车子的白车身融入轻量化铝合金材质，并大量使用高强度钢打造车架，可支持907kg的有效载荷和高达4.5t的最大拖曳能力。并且，在XLT和Lariat版本上，使用了Max Trailer Tow套件的版本最大牵引力更是达到4536kg。

在动力系统部分，该车使用了前/后双电机驱动系统，综合功率达到563HP（570Ps），峰值扭矩1050Nm。而作为一台越野车，带驾驶模式选择的四驱系统自然也少不了，标准、运动，越野和拖曳共四种模式能够从容应付绝大多数非铺装路面。

而在底盘部分，F-150 Lightning使用的是多连杆独立后悬设计，加上平铺的电池组和低重心电机，整车的操控体验相比现款燃油版也会有更出色表现。

除此之外，新车还配备了福特Co-Pilot 360智能车机系统，其中包含了BlueCruise主动驾驶辅助功能，在特定高速公路上已经实现了真正解放双手的准“自动驾驶”。

电池作为纯电动汽车的核心，这台F-150 Lightning同样细节拉满，整车有两种不同容量的电池组，分别支持370km、480km的纯电续航里程（EPA测试标准）。同时，电池组还支持水冷和热管理，面对-40°的超低温依旧能稳定使用。

当然，高功率直流快充也不会缺席，在使用150kW充电桩充电时，新车能在10分钟内增加87km的行驶里程，并在约41分钟内能将电量从15%提升到80%。

除此之外，新车还在前备箱（容积400L）、驾驶室、后备箱都配备了交流电输出接口，总输出功率9.6kW，不仅可以用来带动家用/工程电器，还可以通过福特智能备用电源系统（Ford Intelligent Backup Power）作为家庭的备用电源。

●总结：

即便是在有政策限制的中国市场，福特F-150家族同样有着非常旺盛的生命力，是不少有钱人车库必备的“Dream Car”之一。然而，大排量V6引擎带来的排量税和进口车税也是惊人的，40多万的指导价对于大多数皮卡粉而言无疑只能看看。这台F-150 Lightning显然没有前辈“水土不服”的问题，如果能引入中国市场，对于很多二线以下城市用户而言无疑是“喜大普奔”的好消息。