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在经历了数十年的发展和车市风雨的洗礼后，自主品牌的积极向上，如今已经引起了合资品牌的注重，尽管整体上自主品牌与合资品牌还存在着一定的差距，但在某些细分市场里面已经有了媲美合资品牌的势头，甚至都已经是超过合资品牌了，比如坦克300所处的细分市场。

作为一款主打硬派越野的产品车型，坦克300入市就成为“爆款”，这也是不争的事实，相比以前合资品牌的“加价卖车”，坦克300即使是在供不应求的情况下，也没有自会品牌形象。说实话，要是某一款合资车出现供不应求不加价才怪呢！而坦克300的高姿态是不是会让普拉多和牧马人有些情何以堪呢？

众所周知，出自于长城汽车旗下的坦克300，凭借其入市既是“爆款”，已经成为了独立的“坦克”品牌。在今年的上海车展上，坦克品牌的独立，也是长城汽车向车市透露出来的一个大信息，那就是“坦克”来了，而且是瞄准三菱帕杰罗、丰田普拉多、JEEP牧马人等竞争对手。

尽管坦克品牌目前在售的车型只有坦克300这一款车，但上海车展亮相的坦克700和坦克800，预示着坦克品牌的产品线在不久的将来会更加丰富。虽然说目前只有坦克300，但并不影响坦克品牌在市场中的知名度和美誉度，而且，坦克300 的市场表现在所属的消费市场里面也是比较抢眼。

今年前四个月坦克300累计销量达到了19823台，其中，4月份的销量为了5500台，环比增幅达到10%。期间也因为连续爆单而“暂停接单”呀！而在4月19日重新开启订单后，坦克300在10天内闪电下单就达到了12369台。试问普拉多和牧马人看到这样的情况，会有何感想呢？

众所周知，在经历了第一批车主花样百出的“蹂躏”后，如今的坦克300在硬派越野细分市场里面，已经站在了一个新高度，凭借其强大的气场和热度，坦克300在所属的细分市场中，基本上已经没有竞争对手来媲美了，尽管普拉多和牧马人的实力不俗，但在市场表现方面却与坦克300存在着一定的差距。

日前，在“2021长城汽车智慧工厂马拉松”活动现场，速递哥零距离感受到了长城汽车智慧工厂的魅力。作为长城汽车旗下坦克品牌的热门车型，可以说坦克300是颠覆传统定义的越野车新物种，其消费群体更有很多的时尚女性在不断地加入进来，成为硬派越野消费市场里面一道亮丽的风景线。

写在最后：有人的地方就有江湖，有产品就会有市场竞争。白热化竞争的“车市江湖”中，有对比就会有伤害，在硬派越野消费市场里面，面对坦克300的悄然崛起，可以说也打破了合资品牌在这个细分市场中的垄断地位，当然了，作为新生代的代表车型，坦克300还需要经历更多市场风雨的历练和洗礼，你说呢？

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