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传祺GS4 PLUS首测成绩出炉

2021年05月25日 16:55:03

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来源：Buycar买车网

买车网Buycar从广汽传祺方面获悉，日前，传祺GS4 PLUS首测动控性能数据公布，其零百加速7.5秒、百公里制动35.17米、麋鹿测试最高可达77公里/小时。

性能数据背后，传祺GS4 PLUS搭载的是广汽自主第三代研发2.0TGDI，是钜浪动力平台一款高性能发动机，额定功率185千瓦，1750转能够达到390牛·米最大扭矩。较上一代2.0T发动机峰值扭矩提高22%，最大功率提升25%。该发动机拥有3项行业领先黑科技——GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷燃油系统、双流道和电控废气旁通阀增压器，可以精确控制燃烧、喷油、配气过程，提升了燃油雾化效果，综合提升发动机的动力性、经济性、排放性能和舒适性，被誉为“国产最强2.0T”。与之匹配的爱信6AT变速箱，具有安静、高效、顺畅、平稳四大亮点，换挡时间仅需0.2秒，换挡响应速度和换挡平顺性达到业内领先水平。

同时，制动距离一直是车辆最为重要的主动安全性能指标。传祺GS4 PLUS百公里制动距离实测成绩35.17米，远超同级。据悉，制动系统方面，传祺GS4 PLUS实现了踏板感优化，技术人员对系统耗液量、摩擦特性等进行多次测试调校，同时将新一代刹车卡钳重量降低了35%，进而实现了恰到好处的脚感控制、更强大的制动力度以及更迅速的运动响应。此外，再通过对轮胎花纹优化，改善其湿地抓地性能，实现湿地制动距离达到42m以下，提升雨天行驶安全性。

麋鹿测试对一辆车的紧急避险能力有一定的参考作用。通过挑战极限的麋鹿测试，传祺GS4 PLUS首测成绩达到77公里/小时。其背后，传祺GS4 PLUS采用全新设计和优化升级的底盘平台，经广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔深度挖掘底盘平台的潜能，不断提升底盘调校宽度及深度，前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用多连杆式独立悬挂，打造转向精准、支撑强劲，稳健扎实的底盘性能。此外，传祺GS4 PLUS搭载天合第四代EPS系统，细腻、舒适、更科技，转向总圈数2.6（自主品牌同级别最优水平），泊车、避障更从容；转向灵敏度适中，变道阻尼感优异，转向质感细腻，得到了媒体的一众好评。