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无论什么时候特斯拉一直都是处在风口浪尖上的汽车品牌。但是最近很长的一段时间，关于特斯拉品牌，全都是负面新闻。不管是刹车失灵也好，甩锅也好，很多物业不让特斯拉汽车进入小区也好。这到底都是三个原因造成的。首先第一个就是特斯拉产品质量不稳定，不管是之前的装配工艺问题还是最近频繁出现的低频共振的问题，总之这些问题都是由于产品质量不稳定造成的。

第二，不重视售后服务，其实在售后服务方面，作为纯电动汽车的特斯拉本身不需要保养。但是我依然看到有特别多的用户在，因为使用原因，或者产品原因，寻求售后服务的时候，特斯拉方面总是在甩锅，总之一句话就是自己的车没问题，都是顾客的问题。

第三，不重视用户口碑，不重视用户口碑，就不得不说最近出现的，特斯拉车主维权的事件。如果要是自主品牌或者是其他合资品牌，在用户事故发生之后就会第一时间找到用户进行解决，事件也会很快得到平息。但是由于特斯拉的骄傲傲慢，最终导致用户口碑的崩塌。

最近有特别多的网友反映，国产特斯拉model Y出现了低频共振的现象。

说到低频共振，其实不仅仅是现在的特斯拉，也就是最近两年，连沃尔沃车上甚至都出现过，可以说低频共振是一个说大不大说小不小的问题。

有一些车主在遇到低频共振之后会出现耳鸣，头晕，脑胀，影响正常的开车，影响驾驶安全。但是也有一些顾客对低频共振感觉不到有太大的影响。

但是绝大部分的用户还是能够感到特斯拉低频共振的，有很多车主反映，车辆在行驶过程中车内共振，有压耳感，32hz左右低频分贝过高，危害人体健康，长时间驾驶会造成耳鸣耳痛。目前售后的解决方案无效，仅仅有些许缓解的作用，实测还是共振压耳，低频噪音高。

还有的车主说，车辆行驶中产生低频共振噪音，车速60低频31赫兹附近强度超过80以上，耳压感太强，伤耳！颠簸路段更明显，车主本人3-3日出现严重耳鸣，3-4日医院检查结果是耳鸣听力下降明显！吃药治疗半个月无效，到浙江省3甲医院住院治疗一周无改善！已出院自己药物控制！已无法开该车辆，开家中另外车辆时并无耳压感和明显不适，短时开该车却有明显耳压，要求全款退车。

目前根据我们在网络上观察到的一些情况，大概有50位左右的车主在网络上对特斯拉model Y车身共振进行了投诉。其中有一些车主曾经尝试过通过特斯拉官方售后渠道进行解决，但是经过拆车，更换了一些橡胶零部件，发现并没有什么用。

另外更多的车主目前要么是不开车，要么就是默默忍受着。而特斯拉方面，至今为止还没有对特斯拉model Y车身共振的情况进行过正面的答复。

因为相比于车身共振，目前特斯拉在失控，刹车失灵等更严重的问题上，还在与很多车主协调打官司。估计也是没有更多的精力和时间来处理低频共振了。