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丰田、大众也无能为力？电动车越发先进，燃油车技术恐被“清零”

2021年05月27日 08:32:01

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来源：小李车评李建红

最近两年，有关于“禁售燃油车”的话题，被很多人在很多场合提起，虽然我们始终反对在当前的用车环境下“一刀切”式的禁售燃油车，但是我们也可以看到，随着电动车在技术方面的迅速发展，以及众多资本、技术进入电动车行业。不远的未来，就算是不禁售燃油车，恐怕自然淘汰对于燃油车行业也是一个重大打击。这个过程中，对于哪些车企是不公平的呢？那就是那些在燃油车领域技术领先很多，而且很多技术投入还没有回本的车企，比如丰田、大众、马自达这样的车企。

之前一段时间，丰田汽车掌门人在日本汽车工业协会会议上表示，如果日本政府继续计划停止销售传统燃油汽车，那么日本制造商很可能会在汽车产业中失去优势！之所以有此表态，是因为之前日本方面推出“2030年代脱碳燃油车”计划，其中重要的一个内容就是日本要在2035年停售燃油车。这样的计划，对于丰田这样的燃油车技术大拿来说，将是非常不利的一件事，原因很简单，那就是丰田在燃油车领域拥有绝对的技术优势，而在电动车领域，丰田几乎没有优势，相比于特斯拉等车企，甚至处在落后地位，当然大众的情况也差不多！

实际上，我们一直在强调一个观点，那就是在电动车时代，电动车相较于燃油车，是一次降维打击，倒不是说电动车需要的技术有多先进，而是电动车技术目前来说，属于一个相对开源的局面。也就是说，在电动车时代，各家在电动车产品的核心技术方面几乎都是共通的，没有什么秘密可言，大家可以想象，特斯拉在电动车核心技术，尤其是三电技术方面，会比蔚来、比亚迪高出很多吗？不见得！所以在电动车时代，很多厂商的起跑线是一致的，那些在燃油车时代建立起来的技术优势，甚至是品牌优势，在电动车时代，也需要被推倒重来，丰田、大众以及一些豪华品牌在燃油车时代建立的技术优势，都将被彻底“归零”。之前我们也看到了另一种情况，那就是在燃油车市场销量非常优秀的奥迪、宝马、奔驰，推出的电动车产品，销量异常惨淡，甚至连国产的蔚来、小鹏、理想一些主销产品的零头都不如，更别提和特斯拉正面竞争了！

而在电动车时代，另一个优势也体现了燃油车产品的窘境，那就是环保，最近一段时间，大众的探岳和途观L深陷颗粒捕捉器堵塞引发的油耗大增、动力减弱的投诉当中。可以说，随着对环保的要求越来越严苛，很多厂商在技术上会显得捉襟见肘。但是这样的情况在电动车上，根本连问题都算不上，对于电动车厂商来说，保证电能的清洁度是上游产业链，尤其是电力行业的事情，和厂商、消费者没有多大关系，这也是一个优势。可以预见的是，随着排放、排量规则越来越严苛，燃油车厂商在控制技术方面将越来越显得捉襟见肘！

当然对于消费者来说，亦是如此，如今我们购买燃油车，还要考虑排放，比如国五的车型上不了新车牌照，只能走二手车渠道，国四车型可能过两年连二手车交易都会受到限制，所以在电动车的对比之下，燃油车会越来越不方便，这也是事实！

而从未来趋势来看，更多的新技术、新配置和电动车似乎也是“天作之合”，比如大家普遍认为建立在图形算法、激光雷达、高精度地图等技术上的自动驾驶技术，和电动车是最天然的合作伙伴。原因很简单，电驱动最为直接，自动驾驶系统采集到的信息和做出的判断，能够在最短的时间里传输和作用到车轮上，而燃油车从采集信号、做出决断到作用到车轮上，还需要经过变速箱、发动机和传动系统，这中间花掉的时间肯定和电信号的纯属两个量级，那么随着自动驾驶的级别越来越高，恐怕燃油车的劣势将越来越明显。