向上突破的标杆车型，看UNI-K与摩卡谁更值得买？
目前汽车市场的降维打击已经屡见不鲜，其中最大的受害者就是自主品牌。合资品牌凭借出色的品牌影响力，已经开始抢占10万元以下的市场，让自主品牌颇为难过。如果想要继续生存，自主品牌就要突破价格天花板，进入到合资品牌的价格区间与之竞争。今天我们要说的两款车型就是肩负着与合资品牌竞争的重任，让我们看看他俩之间，究竟谁更有实力。
我们选择的车型为长安UNI-K尊贵型，厂家指导价18.49万元。WEY摩卡两驱特浓版，厂家指导价18.78万元。两款车型同属中级SUV，产品设计也是非常亮眼，相信它们之间的对话会非常精彩。
动力方面，UNI-K搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，变速箱为8挡手自一体。摩卡搭载的发动机为同为2.0T涡轮增压，不过增加了48V轻混系统，匹配的换挡机构为9挡双离合。在动力参数上，UNI-K要占优，不过摩卡的油耗表现要更突出一些。此外，UNI-K搭载了适时四驱系统，通过性要更好一些。
主被动安全配置上，UNI-K多了被动行人保护，全车安全带未系提醒。除了这两个配置有差异外，另外的配置两款车可以说应有尽有。辅助配置上，摩卡多了自动泊车入位和发动机启停技术。
外部配置上，UNI-K多了感应后备厢，摩卡多了车顶行李架和主动闭合式进气格栅。内部配置上，摩卡多了方向盘换挡、HUD抬头数字显示和主动降噪功能。
座椅配置上，UNI-K多了运动风格座椅、前排座椅腰部支撑、前排座椅通风和第二排座椅靠背调节。多媒体配置上，摩卡多了道路救援呼叫和行李箱12V电源接口。UNI-K多了手势控制。
其他配置上，两车均相差不大。整体看下来，其实两款车型都可以用武装到牙齿来形容，这样的产品力用来与同价格的合资品牌车型比拼，谁更占据上已经一目了然了。
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