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随着今年油价的几波连涨，95号汽油如今的价格已经达到了七块多了，每次去加油站加油，斯基看着油表上蹭蹭往上涨的数字，心里那叫一个心痛啊，又是几百块这么没了，突然觉得，要是不经常跑长途，买一个纯电车也是个不错的选择，但对于很多消费者来说，续航里程又会让很多里程焦虑者们望而却步，所以，不如买一台插混车型，就可以很好地解决这个问题了，在节省用车成本的同时又不会有续航焦虑，所以今天斯基给大家推荐几款插电混动车型，开上这几款车，以后加油就不用心痛了。

比亚迪秦PLUS DM-I 售价13.69-20.49万

要说最近比较火的车型，比亚迪秦PLUS DM-i可谓是一车难求，不久前，网上还因为曝光比亚迪官方对于车辆名额分配进行不同区域限制的事情上了热搜。外观上，新车采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，中网尺寸加大，两侧加入了亮黑色装饰，以及周围加入了银色装饰条，与中网上的矩阵式镀铬装饰条搭配让新车前脸看起来更加高级，说起来，其实就是一个小号版的比亚迪汉。

车身侧面造型上，溜背式的设计看起来更加符合潮流，细节上新车将整个侧窗边缘都加入了镀铬装饰条，看起来更加精致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

内饰方面，秦PLUS DM-i的中控台造型、空调出风口造型和换挡杆区域都进行了重新设计，整个观感和也汉更加接近，总体看起来豪华感和质感不俗。中控可旋转大屏的内部搭载了比亚迪DiLink智能车机交互系统，扩展性丰富，可玩性极强。

动力方面，比亚迪DM-i插电混动是由一台1.5L插电混动专用高效发动机、EHS电混系统、刀片电池组成。不过根据配置的不同秦PLUS DM-i分为纯电续航55km和120km两个版本。55Km版本采用EHS132电混系统，最高输出功率160kW， 120km版本采用EHS145电混系统，最高输出功率173kW。

荣威ei6 MAX 13.68——18.88万元

作为自主产品设计的国潮先锋，荣威旗下的产品如今越拉越具有辨识度，而荣威ei6 MAX运用全新数字律动设计，外观方面很大程度上保留了燃油版车型的特征，并且整体外形设计与燃油版车型几乎保持一致，前脸采用荣威全新的荣麟进气格栅，新锐版本还在格栅的右上角采用黄色的R标识，辨识度很高。

车身侧面，可以看到，新车在C柱边缘处采用了与前脸遥相呼应的R标识。车身尺寸上，长宽高分别为4722*1835*1465mm，轴距2715mm，超四米七的车长和超两米七的轴距在这一级别中属于主流水平。

进入车内，14.3英寸的超大中控屏幕，内置斑马3.0智行互联系统，包括手机互联、语音交互、人工智能导航、远程OTA升级等诸多实用性和智能化功能，论智能程度，在15万级轿车中的表现算是出类拔萃。

动力方面荣威ei6 MAX采用1.5T和一台功率为100kW的电机组成的插电式混合动力，其系统综合功率达到224kW，与之匹配的是一台AMT（组合10挡）变速箱。整体来看，荣威ei6 MAX的表现还算可以，在设计和智能化程度方面有一定的优势，论综合产品力而言，荣威ei6 MAX与亚迪秦PLUS DM-i基本是不相上下，不知这两款车型，你更中意谁呢？

名爵6 PHEV，售价14.58——17.58万元

作为名爵发布“Mission 100”品牌全新战略后的首款车型，第三代名爵6外观设计确实吸引力一大批年轻人的目光，而其PHEV版的设计与其燃油版本也基本一致，前脸采用了全新的设计语言，全新的六边形进气格栅设计，内部辅以多曲线的造型，使得格栅周围更加突出，进一步丰富了车头的层次感与运动感，而两侧大灯内部灯腔由更多的LED光源填充和分割，呈现出更具攻击性的视觉效果。同时前保险杠两侧格栅也采用了新的设计，使得车头看上去更加宽厚。

在车身尺寸方面，其长宽高分别为4704*1848*1466mm，轴距为2715mm。内饰方面，第三代名爵6也有着较大的变化，配备10.1英寸高清悬浮大屏看上去科技感十足，里面还搭载了最新的车联网系统。与此同时，车内采用的细腻纹理面板，让该车的内饰氛围体现出了不错的高级感。

配置方面，第三代名爵6装备无线充电、赛车级一体式座椅、BOSE音响、斑马智行3.0系统、AR Driving实景驾驶辅助等越级装备，此外，第三代名爵6还搭载L2.5 PLUS级别智能驾驶，配备同级唯一的Super TJA超级交通拥堵辅助系统。

动力方面，爵6 PHEV采用了1.5T涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成的插电混动系统。发动机最大功率为124kw，峰值扭矩250N·m；电动机最大功率100kw，峰值扭矩230N·m。传动方面，搭载了第二代10速EDU智能电驱变速箱，实现0.2秒跑车级动力响应，传动效率可达94%以上。 纯电续航里程，第三代名爵6 PHEV拥有70公里的纯电续航，完整满足上下班日常需求的续航里程。

【写在最后】

虽说插电混动车型不能像纯电车型那样有极地的使用成本，但相比起纯燃油车也是有不少好处的，首先其可以上绿牌的优势可以使得你在一些限行城市里畅通无阻，而更低的油耗以及恰到好处的续航里程也可以满足日常的城市通行。