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去年累计销售98365辆，帮助红旗品牌成功达成年销20万辆的成就，作为销售主力的HS5自然功不可没，很难想象，一款在过去没有历史以及口碑的车型，竟然可以在竞争愈发激烈的20万元SUV市场生存下来，并且获得相当可观的成绩。品牌或许是一方面，毕竟以往红旗在消费者心中可是高端了几十年时间，现在改走亲民路线，因此产生的号召力显而易见，完全不输当年奥迪推出定价低于20万元的A3，而另一方面，就是产品力足够出色，能真正做到让消费者满意的水准。

外观设计

造型上，红旗HS5延续了最新的家族化设计，直瀑式镀铬进气格栅占据整个车头的C位，搭配上两侧大灯，视觉一体感出色；下包围包含多种设计元素，贯穿式设计进一步拉伸横向视觉观感。

侧面造型简洁圆润，从前翼子板延伸出来的腰线让车身更有层次力量感，带有些许倾斜角度的C柱营造出一定的溜背设计。此外，HS5窗线从前往后逐渐上扬，使得视觉重心集中在上半部分，让整辆车看起来更加敦实厚重。尺寸方面，HS5长宽高分别为4760*1907*1700mm，轴距为2870mm，定位在中型SUV。

车尾线条圆润且富有张力，尾灯中央利用一段镀铬装饰进行相接，形成非常贯穿式视觉效果，有着较高的辨识度，下包围区域使用黑色塑料装饰板，与车身颜色形成视觉反差，增加层次感，值得一提的是，两侧排气口具备实际功能，并不是简单的外观装饰。

内饰设计

进入到车内，红旗HS5采用时下流行的环保式布局，贯穿式空调出风口将中控台分为上下两块区域，层次感丰富。而在用料部分更是彰显了作为高端豪华品牌应有的水准，随手触及的区域都使用大面积的软性材质覆盖，配合上木纹饰板予以点缀，整车豪华氛围相当出色，别说20万，就算拿到30万价位也不落下风。

科技配置方面，使用两块12.3英寸液晶屏组成双联屏设计，仪表盘提供多种主题风格选择，同时可供调节的选项也足够多，最大程度满足驾驶员的个性化需求。

多媒体中控屏内置智能车机系统，界面布局清晰简洁，色彩和亮度都非常不错，响应速度也能满足日常使用需求。而在功能方面，支持高德地图、QQ音乐、智能语音识别等，涵盖目前主流的玩法。

空间表现

得益于2870mm的轴距长度，红旗HS5后排空间相当充裕，只要身材不是特别夸张，远超平均水平的话，都能得到满足。而在乘坐舒适度方面，座椅宽大厚实，表面的真皮材质温润细腻，能明显感觉到高级感，靠背与身体贴合度很高，基本做到百分百吻合，长时间巡航也不在话下。

动力总成

动力方面，红旗HS5搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，峰值扭矩340Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。横向对比同价位竞品，绝大多数使用自吸或者小排量涡轮增压机，搭载2.0T高功率动力总成的HS5在加速和行车质感方面拥有绝对的优势。、

实际体验下来，红旗HS5起步阶段非常轻快，丝毫感觉不到这是一辆整备质量为1.8吨的SUV，而且油门与发动机出力调校非常匹配，加速力度的强与弱完全取决于给油门施加的力度。而当你需要大动力请求时，224匹马力将会尽数爆发推动车辆前行，虽然爆发力不强，但好在排量够大，持久性十足，即便到80km/h以后的速度区间也能做到车随心动。

6AT变速箱调校风格以平顺为主，升挡比较积极，不到70km/h便能升至最高挡位，以此来达到最佳的燃油经济性，但降挡速度有些迟滞，踩下油门需要等待将近半秒的时间彩绘有所反馈，不过也能理解，毕竟这不是一款主打运动的SUV。

底盘质感出色，能感受到一定高级感，前麦弗逊后多连杆的悬挂是这个价位常见的组合，对于路面上的细碎颠簸能有不错的过滤，但前段阻尼偏软，面对弯道以及高速并线时会显现出车身侧倾，这种设定对于不习惯坐车的朋友会有所影响。

总结

不得不说，红旗HS5销量那么出色离不开其强悍的产品硬实力，首先设计大气豪华，有辨识度，而内饰科技配置和用料也是这个级别的佼佼者，最后在人们尤为关注的动态行驶体验方面表现也可圈可点。如果近期有购车需求，可以看看这辆红旗HS5。