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前短时间杜卡迪和兰博基尼推出了联名款的限量版Diavel 1260，两个带有超跑属性的品牌一联名，这车的B格就显得格外高

5月22日我有幸受邀参加了一个非常有意义的活动，Diavel 1260兰博基尼限量版在国内的最后三辆被拿出来义拍，善款都将移交给“深圳壹基金”——一个专注于救灾和儿童福利的慈善组织

Diavel 1260兰博基尼限量款在全球限量630台，它灵感来自于兰博基尼Siàn FKP 37，融合了两个品牌与众不同的元素和的造型风格。匹配162匹马力的杜卡迪 Testastretta DVT 发动机，一些部件也由碳纤维材质，国内的零售价为34万8，最后三款拥有特殊序列号1号、8号和88号

最后三辆在当晚以义拍的形式卖掉，这三位车主为慈善机构捐赠共124万6的善款，活动现场杜卡迪车主、兰博基尼车主、媒体和嘉宾等200多人都亲眼见证，不得不说，我对于这两个品牌的好感度猛增

还有杜卡迪新款 Streetfighter 暗夜版 以及 XDiavel Black Star的亮相，我是真喜欢啊~

好了，废话不多说，快来看我们这一期的“冰与火之旅”吧~

说出来你可能不信，我们在路上救了半车瓜！——茶山之旅

之前的节目里说过，我是准备提一辆凯旋 火箭3的，就是那辆量产最大排量2500cc的摩托车，什么概念，这辆车和搭载5GR“大后超”锐志同一个排量，有多暴力我就不多赘述了，各位观众老爷们自行脑补吧

但事实上我上个月提了一辆宝马的R 1250GS 探险版，也就是我们常说的“水鸟”，倒不是因为火箭不好，作为男人，谁不想经历一段难忘的探险呢？所以我的目标就是摩旅，水鸟再适合不过了

前段时间有消息称国家要放宽对皮卡的政策，所以后台也有不少的观众姥爷询问皮卡的问题，机缘巧合，我们刚好能借到一台福特F150 LTD版本

既然有一台皮卡又有一台摩托，那我不得给各位搞一起好玩的节目吗？所以在阿坤强烈的建议下，我 不 情 愿地答应了他来一趟短途旅行

经过我们周边的一番考察，最终决定前往张家口——茶山

先跟大家讲讲这两辆车吧，福特F150 LTD，很多人会把这辆车和猛禽混为一谈，但其实并不正确，不是所有的F150都叫猛禽，猛禽只是F-150的越野性能版，这个LTD相当于最顶配，豪华全尺寸皮卡

在北美，LTD的价格和7系差不多，但是国内LTD和猛禽指导价差不多。实际成交价上，猛禽现在加价，LTD则是优惠6-7万，LTD相比途乐、霸道这些硬派越野，装载能力更强，配置更高，和同价位的SUV比还是很有优势的

再看外观，接近6m的车身，2m出头的宽度，再加上接近2m的高度，无论从那个角度看，它绝对是一个不折不扣的美系大哥，现在公司最高的186阿坤站在它的旁边也像一个憨憨

车身上还有LTD标识，可电动下降的尾门，还有贴心的小台阶、把手

内饰还是我们熟悉的美式设计风格，真皮、实木、意大利超纤绒车顶、全景天窗 用料也不小气，还有一个电动小后窗，细心的观众姥爷已经发现了，有几个镜头就是从这里拍摄的

毕竟是美系豪华，座椅不仅带加热通风，还能按摩后背和屁股，第一次按摩的时候你可能会觉得羞耻，但习惯了之后你会爽到不能自拔，B&O音响，坐着沙发听着歌，长途开着也是一种享受

视野也相当宽阔，看的又高又远，《速度与激情9》这两天正火，我穿个白T恤开着车回头率还不低（我的肌肉还是可以的

）

3.5T V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，最大马力380匹，最大扭矩672牛米，搭配10AT变速箱，虽然整车达到了2.5吨，但是动力说来就来

136升的油箱，加满表现续航能达到1200公里，在我亲眼看到之前，我是不会相信一辆2.5吨的皮卡续航能有这么长

一路上开着这辆LTD，无论是高速还是山路，悬挂很软很舒服， 标准的美系大船，除了尺寸大，真不觉得有什么槽点

再看看我的爱车宝马R 1250 GS探险版吧~

它采用水平对置双缸水冷发动机，每缸四冲程，精准排量为1254cc，最大马力达到了136匹，最大扭矩也是同级最大的143牛·米，既然时不时需要担任越野的重任，这个扭矩可以让你放心的去撒欢

大家记住，但凡宝马摩托车名字前面带“R”这个字母的，绝对是水平对置双缸发动机，比如说R Nine T（拿铁）

前后减震均为带螺旋弹簧的中央减震支柱，还可以调节，在你需要舒适性的时候它能满足你，在你需要强一些的支撑力时，它也不会让你失望

坐高也可根据个人身高进行调节，上下最高可调40mm，像我这178的身高也没什么问题，可以hold住（毕竟体重也能压下去一点

）

6.5英寸的TFT彩屏还带有开屏动画，显示信息非常全面，它还有非常丰富的电子辅助系统，ABS这种基础的配置自然不在话下，悬挂可自动调节，手把加热，巡航这样的舒适性配置在水鸟这个级别的摩旅车上同样也不能缺席

虽然车辆干重达到了249公斤，但前面的对4活塞BMW卡钳和后轮的2活塞Brembo卡钳还是相当给力，制动力给我的信心非常足

两个大玩具就先讲这么多，和大家分享一下我生平第一次遇到的高速火灾，我们当时正在去张家口的高速，开着开着问到了一股子烟味，我们还以为是我们车里什么东西高温了，结果寻着味一看，我们前面一辆货车的斗子里着火了！

我一脚油门和他并排，一边喊他停车一边向应急车道靠，停下之后赶紧联系119，拿起我们车里的两瓶灭火器就向他们冲去，放好危险标志后我们就开始扑灭车上的明火，但当我们扯开棉被的一刹那，里面的火苗接触到空气“唰”一下子涌了出来

两位大哥那叫一个着急，连忙解开固定货的绳子开始卸着了火的货，一时着急扔到了隔离带外的灌木丛里，我和阿强见状冲下去踩火，还摔了好几个跟头

后来又来了几位热心大哥，用了四五瓶灭火器才把车上的火完全灭掉，火源离油箱非常近，如果当时没有我们紧急处理，那后果不堪设想，这也是我头一次遇到这种情况，现在想起来还有些后怕

在这也提醒各位客官老爷，在上高速之前一定要检查好车辆的工况，避免部件过热引起意外，不要抽烟，一是会分散注意力，二也可能导致类似的安全隐患

随后我们继续踏上了我们的旅程，经过了国道乡道，我们来到了距离目的地十几公里的路口，从这往后就全是山路了，只能走一辆车的窄路，对于F150这样的大车可不太友好，而且断断续续的充斥着碎石子的铺装路面，对于骑车的我来说也同样是一种挑战

每往山里走一公里，就能明显感觉到气温的下降，等到了山顶时竟然下雪了！气温降到了接近0°C，现在是五月底，我头一次在这个季节见到雪，也建议有摩旅计划的摩友们，出发前一定要了解目的地的天气情况，好在雪下的不大，没有积在路上，不然这趟绝对走不下来，

经历了两天一晚“冰与火之旅”，我们拖着疲倦的身体开始返程，绝对是一次难忘的经历，我非常庆幸此次陪伴我们的是福特F150 LTD和宝马 R1250 GS，如果没有他们也许我们的旅途不会这么顺利

各位客官老爷们，如果让你选一辆四轮和两轮出去旅行，你们会选什么呢？