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在本届北京国际摩托车展览会上，VESPA带来了旗下纯电动车型Vespa Elettrica，新车采用3.6kW（峰值4kW）的无刷电机，最大扭矩200N・m，ECO模式下最大续航里程可达100km。

新车外观依旧延续了Vespa系列的特点，古典且优雅的造型很容易俘获年轻人的青睐，由内而外散发着一种让人痴迷的氛围。新车采用了LED前大灯和尾灯组，铝合金轮圈规格则为前12英寸厚11英寸。优质材料制成的座椅，提供了最大程度的舒适性，而790mm的座高，能够符合大部分人的驾驶需求。

性能方面，新车型采用了4.2kWh的锂电池组，电芯则由LG提供，完全充满的时间为4小时，动力方面则为3.6kW（峰值4kW）的无刷电机，最大扭矩200N・m，在ECO模式下最大续航里程可达100km，而在性能更好的Power模式下，也有70km的续航能力。而通过车把右侧的MAP按钮，驾驶员可以在两种骑行模式之间轻松切换：ECO模式和Power模式，此外还可选择倒车模式，使Vespa Elettrica的操控体验更加自如。

电动机和电池组为免维护类型，电池组可进行高达1000次完整的充电循环，可支持50,000km至70,000km的行驶里程。即使经过上千次的充电周期后，电池组仍可维持80%的容量。结构紧凑的电池组位于头盔舱下方，确保Vespa Elettrica座舱的储物空间不受影响，仍可容纳一个头盔。

在所有东西都在不断智能化网联化的今天，Vespa也同样跟上了时代的步伐，通过最新版本的Vespa多媒体平台可将智能手机与车辆相连，实现诸多实用功能。搭载4.3英寸彩色TFT数字仪表，可以通过人机互动界面对多媒体系统进行管理。屏幕安装微光传感器，并支持四档亮度调节，可根据不同的光线条件（日间/夜间模式）呈现合适的背景亮度和字体颜色，便于骑士识别屏幕信息。

通过专用的Vespa App，智能手机将被同步多项Vespa Elettrica的实时参数和其他车辆使用的相关信息，包括行程时间和距离、电池充电使用率、最近30次骑行的统计信息、电池充电状态的推送通知、已执行的充电周期数等。

编辑点评：

Vespa对于很多人来说第一印象来自于赫本在《罗马假日》中的表演，而它就像汽车界的MINI，你总有那么一刻想去拥有一辆，即使你最终都没有添置一辆Vespa，但你的心里一直有它的位置。