伴随着汽车智能化的不断发展,在为人们提供诸多便利的同时,也凸显出了很多的问题,比如信息数据安全。自上海车展以来,特斯拉的事件便在持续发酵,问题的核心不仅在于刹车“是灵”还是“失灵”,也在于特斯拉的数据存储引发的安全问题。
很早就有人说,当年智能手机走过的路,现在智能汽车也要再走一遍。
在今年四月份的时候,网上就有消息称特斯拉的车内摄像头会侵犯用户隐私,某些区域直接禁止特斯拉进入,当时特斯拉公司副总裁陶琳便表示:特斯拉中国是一家设在中国的公司,必须遵守中国的所有法律法规,且中国数据将存储在中国。
5月25日,特斯拉在社交平台上表示,已经在国内建立了数据中心,以实现数据存储本地化,随后还将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都将存储在境内。同时,他们将向车主开放车辆信息查询平台,此项工作正在紧锣密鼓地进行中。
根据《汽车数据安全管理若干规定(征求意见稿)》,个人信息或者重要数据应当依法在境内存储,确需向境外提供的,应当通过国家网信部门组织的数据出境安全评估。我国参与的或者与其他国家和地区、国际组织缔结的条约、协议等对向境外提供个人信息有明确规定的,适用其规定,我国声明保留的条款除外。
特斯拉终于在国内建立了数据中心只是个开始,智能化时代每个企业都必须要面对信息安全问题。在特斯拉之后,宝马、戴姆勒和福特汽车也在近日透露在中国建立数据中心,对其汽车产生的数据进行本地存储。
福特汽车表示,它于去年上半年在中国建立了一个数据中心,并将所有车辆数据存储在本地。宝马称,该公司“在中国运营为中国车队提供的本地数据中心”,但未说明何时启动。戴姆勒则表示,它在中国运行了“一个专门的汽车后端,用于存储汽车数据。”
除了宝马、戴姆勒、福特外,通用、丰田、日产、大众等其他品牌还未透露是否选择数据本地化。不过可以肯定的是,随着汽车智能化的不断发展,数据的安全性也会愈发受到重视,车企在华建立数据中心是势在必行的,后续如建立自动驾驶相关的研发中心等也大概率会提上日程。
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