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说到豪车，相信大家首先会想到的是奔驰、宝马以及奥迪，而买一辆豪华中大型SUV，奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7相信会是首选，所以如今二线豪华品牌就开始慢慢妥协，走上性价比的道路。例如凯迪拉克旗下中大型SUV——凯迪拉克XT6，其官方指导价为39.27-55.27万元，本来就比BBA同级车型售价更低，但即便如此，目前根据车主之家的报价来看，其全系车型还均有7万元左右的终端优惠，入门车型2021款 2.0T 七座两驱风尚型参考最低价仅为32.27万元，性价比得到进一步提升。

而这个价格基本上与奥迪Q5L、宝马X3等豪华中型SUV售价重叠，正所谓“重金之下必有勇夫”，一些购车预算不太充足的朋友在“真香定律”的面前就妥协了。根据4月豪华中大型SUV交强险数排行榜显示，奔驰GLE的交强险数为4267辆，而凯迪拉克XT6以3483辆的成绩排名第二位，并超越宝马X5的3094辆。不过巨大让利的背后，消费者依然需要理性地看待凯迪拉克XT6是否与实际需求相匹配，那么今天我们就来了解下这款豪华中大型SUV的实力到底如何？那么用豪华中型SUV的价格买一辆豪华中大型SUV，凯迪拉克XT6到底值不值得买呢？

当第一眼看到凯迪拉克XT6时，你只会想到一个词，霸气！魁梧的体型、高挑的身材让任何人都无法忽视。而且这个美系品牌一直以来对于豪华有自己的深刻理解，独特的家族式钻石切割设计语言辨识度极高，盾形中网格栅内部采用密集的点阵式结构，贯穿四周的镀铬饰条看起来极为豪华。两侧大灯造型采用了开眼角设计，较窄的轮廓看起来很干练，灯腔内部采用了熏黑处理，全系远近光灯组均采用了LED光源。不过更传神的是下方“獠牙式”的竖向日间行车灯带，周围还增加了大尺寸导风槽和镀铬边框点缀，配合下格栅底部造型凸出的前唇，为车头带来了更多的“战斗气息”。

侧面整体给人感觉比较稳重大气，棱角分明的线条让这样一台大车却丝毫不会让人感觉到臃肿。前后分段式高腰线贯穿车门把手，让侧面看起来更显修长，同时前后轮拱均向外略微隆起，给人感觉颇有力量感。另外车顶行李架、侧窗边框、车门把手以及侧裙表面都采用了镀铬装饰，配合前翼子板处的银色凯迪拉克徽标，显得更有高级感。搭配大尺寸双五辐样式的轮毂，看起来颇有气势。尾部边角处平直的设计勾勒出更显宽大工整的轮廓，尾门中间细长的镀铬饰条，两端与尾灯衔接，配合底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉，与车身整体气势相得益彰。不得不说，凯迪拉克XT6的造型表现还是很有硬汉气质的。

进入车内，豪华感扑面而来。环抱式座舱配合展翼式中控台，视觉效果相当舒展，大面积软性材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，面板处的整块黑色烤漆装饰，以及底部环绕式镀铬边框，保持了凯迪拉克一贯的美式豪华。三辐式多功能方向盘造型精致，尤其是下方镂空状镀铬辐条，显得很有设计感；虽然机械指针+彩色行车电脑组合的仪表盘不够高级，好在中间屏幕足够大，能够显示较为丰富的行车信息。8英寸的嵌入式中控屏搭载了凯迪拉克全新的CUE系统，支持语音识别、车联网、CarPlay和CarLife手机互联以及OTA升级等时下主流功能；采用镀铬按键和触摸按键组合的空调面板，搭配电子档杆，也为车内提升了不少质感。

其余配置方面，诸如主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助、车道偏离预警系统、远程启动、无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车影像、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备厢、主动进气格栅、皮质方向盘/座椅、主/副驾驶座电动调节、主驾驶电动座椅记忆、自动三区空调、多层隔音玻璃以及带主动降噪技术的BOSE音响系统等舒适安全配置均为全系标配。另外还提供矩阵式LED大灯、道路交通标示识别、夜视系统、HUD抬头显示、全速自适应巡航、手机无线充电、360度全景影像、前排座椅加热/通风以及车内氛围灯等等更多豪华舒适配置。作为凯迪拉克的旗舰，配置上可以说难以挑剔。

而作为一款中大型SUV，空间也是凯迪拉克XT6的重点。其长宽高分别为5056/1964/1777（1780）mm，轴距达到2863mm，后排空间可以说十分宽敞，并且还提供6/7座可选。其中六座车型方便商务接送，第二排独立座椅靠背可角度调节，且配有独立空调以及座椅加热等功能，令第二排的乘客也能享受到媲美MPV的乘坐体验。而七座车型适合家庭用户使用，三排座椅不管是支撑性还是舒适性，都有一种“美式大沙发”的感觉，平时可以五座方式进行上下班通勤，出游时则能够通过电动进行七座调整。值得一提的是，二三排座椅靠背均支持按比例放倒，后备厢可扩展至922L，进一步提升车内的实用空间。

最后在动力部分，凯迪拉克XT6也是毫不吝啬的全系标配了2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，而且还匹配了48V轻混系统，这也让新车在起步及油耗方面更有优势，配合发动机具备的可变缸技术，百公里油耗可降低至7.2L，要知道这可是一台中大型SUV，整备质量超过了2吨，这个油耗实属优秀。底盘则采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，部分车型提供了适时四驱系统，还配备了RTD自适应减震系统，兼顾操控与舒适，而ANC主动降噪功能配合前排双层夹胶玻璃，则带来了更静谧的行车环境。

坦诚地讲，在目前国内布局的中大型豪华SUV里面，再没有一台车能有凯迪拉克XT6般如此出色的性价比，它从外在的设计到内在的品质，再加实际的动态表现都做非常全面，产品力均衡。而且当XT6将豪华中大型SUV的价格下拉到40万以内，甚至30万左右，对手宝马X5或者奔驰GLE仍然以6、70万左右的高价才能买到，这其中高达3、40万的差价说实话可不算是一笔小的数字，有钱人也得掂量掂量。那么，对于凯迪拉克XT6您有什么看法呢？欢迎留言评论。