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帕萨特这个流量明星，又一次的吸引了不少人的眼球。

现款帕萨特因为商务的外形，出色的内饰以及巨大的空间吸引了不少消费者，B8版帕萨特在中国消费者心中已经留下了运动、时尚的初步记忆，对于更多人来说，年轻也可以是帕萨特的形象。

但事实上，B8版的帕萨特转型并没有那么明显，它在年轻用户群体的选择中，依然没有那么强势的年轻感。

大众曝光了下一代产品整体设计，全新一代帕萨特B9在外形、内饰整体设计上再一次的颠覆传统，拥有更加运动的外形以及设计语言，很显然对于更多年轻消费者来说，这样的设计无比具有吸引力。

从设计表现上来说，全新一代帕萨特整体延续了全新高尔夫8的设计理念，前脸运动感得到了有效提升，通过视觉冲击力更强的前大灯来拉升年轻化设计语言，同时侧面以及尾部更加的具有流线性。

虽然我们尚未有资料作为参考，但可以看得出来，它更加的扁平化了，车身宽度更宽，而高度更矮，整体偏向于轿跑设计。

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事实上初期见B9设计，能够与一汽大众销售的全新一代CC找到雷同感，它们的设计无疑，都是顶流的。

而至于内饰设计方面，全新一代帕萨特也变得更加的具有科技感，看得出来精致感得到保留并且有效升级的情况下，科技感也得到了补足，更大尺寸的中控屏幕以及全液晶仪表盘的到来提升智能表现，预计语音唤醒、智能互联、驾驶辅助系统将会有很好的装备。

从整体架构分析，B9版本的帕萨特将会诞生于MQB平台，有着更好的可靠性、稳定性，MQB平台可以装备1.4T、1.5T以及2.0T动力系统，而海外版车型将会率先曝光混动车型，系统综合最大功率200马力，插混车型最大马力将会达到242马力。

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下一代帕萨特不仅仅要讲年轻，还要讲电动化。

现款车型的确在设计上有着不错的表现力，但从目前转型的速度上来说稍有落后，不过好在全新一代帕萨特能够有很好的状态出现。

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大胆分析，全新一代帕萨特上市之后将会掀起新一轮的换车热潮，从目前的设计来看，全新一代帕萨特拥有CC的颜值以及现款车型的空间，同时进一步优化了科技感表现，那么在价格不变的情况下， 全新一代帕萨特将会是这个时代最好的产品。

当然别急，按照现款B8.5代车型上市的速度来看，全新一代帕萨特将会在2022年、2023年登陆市场。如果下一代车型还能够在动力系统上做出全面革新，那么销量不用说，必然有谱儿了。