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作为一款紧凑型MPV车型，上汽大通G50是上汽大通旗下少有的在乘用车市场，有一定存在感的车型。只是，遗憾的是，上汽大通G50的销量表现平平。进入2021年之后，这款车的销量更是表现惨淡。

上汽大通G50PLUS

据了解，作为一款MPV车型，大通G50曾经凭借着一定的空间表现，加上较低的价格，在中国车市有了一定的关注度。不过，整体上看，这款车一直处于不温不火的状态。

公开数据显示，2020年1-12月份，上汽大通G50累计销量为23660台，月均销量为1971台左右。按照这个月均销量来看，上汽大通G50的销量表现可以称为“惨淡”。显然，作为一款MPV车型，从销量表现上看，这款车是不合格的。

雪上加霜的是，进入2021年之后，上汽大通G50的销量表现，进一步恶化。与2020年相比，月均销量表现更为差劲。

大通G50PLUS

​公开数据显示，2021年1-4月份，上汽大通G50累计销量为5498台，月均销量仅仅为1374台左右。显然，与2020年月均销量相比，上汽大通G50的表现更为惨淡。其中，2021年4月份，上汽大通G50单月销量为973台，月销量更是不足1000台。

事实上，数据显示，2021年2月份、3月份，上汽大通G50的单月销量也不足1000台。这意味着，截止到今年4月份，上汽大通G50已经连续3个月销量不足1000台。

大通G50销量越来越差劲

上汽大通G50销量之所以销量如此惨淡，与这款车产品力不足有着密切的关系。就拿2021年大通G50来说，这款车提供1.3T和1.5T两款发动机供选择，分别匹配6速手动变速箱和7速干式双离合变速箱。整体上，动力表现，这款车都比较弱，是典型的“小马拉大车”。

雪上加霜的是，这款车的油耗表现非常高，堪称“油老虎”。在油价日益攀升之际，这对于消费者而言，是一笔不小的用车费用。

上汽大通G50plus

不仅如此，上汽大通G50还存在着换挡不平顺、内饰异味大、低速顿挫、起步不平顺、车漆薄、胎噪大、风噪大等方面的问题。车宇世界认为，产品力方面的问题，是上汽大通销量表现惨淡的重要原因。

更让人难以接受的是，上汽大通G50在质量方面，也存在着较多的问题。根据车主反馈显示，目前上汽大通G50发动机和变速箱方面，存在很多问题。具体而言，诸如发动机故障灯亮、发动机冷却系统故障、变速箱抖动、变速箱无法加速、变速箱异响、变速箱脱挡等问题，都出现这款车型上。

大通G50质量和售后问题较多

此外，上汽大通G50售后方面的表现，也让人大跌眼镜。具体而言，诸如服务态度差、不解决问题、变相收费、配件争议、价格不透明等问题，均有出现。