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兰博基尼绝对不利于制造商平均二氧化碳排放规定。尽管如此，大众汽车集团也不愿意卖掉兰博基尼品牌，因为目前该品牌的发展速度比较快，并且是全世界唯一一个可以与法拉利媲美的超级跑车品牌。

但如果给出115亿美元（732亿人民币）的天价呢？

近日，有媒体曝出，总部位于瑞士苏黎世的 Quantum Group AG 集团已向大众集团发出了收购兰博基尼的意向书。计划出资115亿美元，收购兰博基尼。这已经不是该集团的首次报价了，上次的报价是92亿美元，但是被奥迪一口回绝，甚至发表了“兰博基尼现在是大众集团的非卖品”的言论。但是现在价格更高了之后，大众会不会动摇呢？

Quantum Group AG 已与总部位于伦敦的投资公司 Centricus Asset Management 组成财团。主要目标是在 Outlook 2030 的口号下创建一个“技术和生活方式投资平台”。 Outlook 2030 的主要项目之一是收购兰博基尼。

Quantum Group AG 为什么非要收购兰博基尼？

这家公司想要收购兰博基尼，于情于理似乎都说得通。Quantum Group AG的创始合伙人雷亚·史塔克（Rea Stark）也是Piech Automobile的创始人之一。很多人可能还不知道Piech Automobile是什么。Piech由大众汽车集团传奇的前董事长费迪南德·皮埃奇（Ferdinand Piech）的儿子和费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）的曾孙创立。

在2019年日内瓦车展上，展示了Mark Zero，这是一款电动概念跑车，功率超过400马力，续驶里程超过300英里（483公里）。从那时起，该公司一直在寻求资金以将其首款电动汽车投入生产，所以他们就看上了兰博基尼。

假设被收购，兰博基尼将如何发展？

媒体报道。Quantum Group AG 收购兰博基尼的细节已向大众集团董事长赫伯特·迪斯和奥迪董事长马库斯·杜斯曼汇报。众所周知，昆腾集团发送了一份愿景手册，其中包含兰博基尼管理计划和其他机密文件，以及一份接管意向书。

根据愿景书，如果被Quantum Group AG集团收购，兰博基尼品牌将“通过持续实施新的清洁传动系统技术来引领创新”。

它还表示将继续与大众汽车集团和奥迪保持联系。除了将在德国下萨克森州设立先进汽车创新中心外，还将共享与电动汽车相关的知识产权，高级汽车创新中心将开发和生产电池单元和电池组。

此外，Quantum Group AG宣布将在兰博基尼研发中心帮助开发基于电子燃料和氢的生态友好技术，这是一种人工合成燃料，并将帮助开发自动驾驶技术和各种软件。

兰博基尼员工享有长达五年的就业保障。据预测，通过建立先进汽车创新中心，德国将创造多达 850 个新工作岗位。由此看来，假设兰博基尼被收购，那么也会保持该品牌的独立。

最大的问题会是收购价格吗？

兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年，奥迪从印尼公司Megatech手中购得兰博基尼时，耗资1.1亿美元。后来在奥迪的帮助下，兰博基尼起死回生，到现在为止成为全球最知名的超跑品牌。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

如今有人出115亿美元收购，看似是赚翻了。但是最终，我认为兰博基尼被收购的可能性很小，毕竟兰博基尼不管是对于奥迪，还是对于大众来说，都有着非常重要的意义，不仅是旗下开发的车型，是全球唯一可以媲美法拉利的车型。更是因为兰博基尼的品牌影响力，对于大众和奥迪来说，也会更加重要。