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你一定听过很多这样的论调或者宣传：“XX车型上市，颜值秒杀奥迪Q5L”，“XX车型上线，还买什么奥迪Q5L”，“XX车型来了，一点不比奥迪Q5L差”……

类似的文章或者标题，你在网页里全部点开，能卡爆你的浏览器。

但事实却是，不管多少车型想要干翻它，不管多少车型拿它去对比，它就在那儿，作为中型SUV的标杆伫立在那里；再多人拿它去蹭热度，也只是乘兴而来、败兴而归。而它，不断更新，不断变得更好，不断获得更多的拥趸，不断获得更多人的热爱……

这是多年来，从奥迪Q5到奥迪Q5L一路积累下的神话。

5月28日，全新奥迪Q5L再次迎来中期改款，售价39.68万-48.7万元，这位豪华B级SUV细分市场的开拓者和引领者，再次刷新了自己的价值高度，又一次成了“别人家的孩子”。

你瞧瞧，别人家孩子成绩又提高了

作为中期改款车型，新款Q5L换上了与海外版车型一样的全新前脸造型。全新“Q”家族标志性八边形一体进气格栅、全新“S line动感和致雅”两种风格的前脸设计、“箭形”LED前大灯，让全新奥迪Q5L前脸稳重中增加了更多的年轻感。

车身尺寸分别为长4770毫米、宽1893毫米、高1667毫米，轴距达到2908毫米，同级最佳的前后排横向空间，以及550升至1600升灵活可变的行李厢，维持了奥迪Q5L向来有口皆碑的空间实用性。

内饰还是那个熟悉的奥迪味道。标配的运动座椅，其上覆盖带缝线及滚边设计的组合皮或高级纳帕真皮；仪表台采用全新“New Tec.”材质，以及专属缝线设计；30色氛围灯、B&O音响系统等豪华配置，依旧要质感有质感，要豪华有豪华。

但不同的是，全新奥迪Q5L用上了奥迪目前最新一代的MMI车机，同时全新10.1英寸高分辨率MMI触控显示屏、全新12.3英寸奥迪虚拟座舱增强版也成为了全系标配。L2+级ADAS驾驶辅助系统，实现了全场景覆盖；奥迪整体式预安全系统后部版可与数字OLED尾灯联动，实现近感探测。

机械部分，2.0T高/低功率发动机提供252马力或190马力两种动力输出，搭配7速双离合变速箱和quattro四驱系统，以及前后五连杆的悬挂，都是Q5L身上熟悉的配方。

同时标配同级唯一的12V轻混动力系统，并搭载全新一代发动机启停系统与能量回收系统，支持智能化滑行，实现了更好的油耗和效能表现。

有些东西，羡慕是羡慕不来的

奥迪Q5/Q5L在中国的发展，真的带了几分开挂的味道。

2009年，一汽奥迪对奥迪Q5进行了动力、底盘、内饰等方面的本土化研发改进，并引入国内生产。凭借改进后的强大产品力和对自由的诠释，奥迪Q5一举开辟了豪华B级SUV细分市场。

彼时，作为最早国产化的豪华B级SUV，奥迪Q5可以说是最能引发国内精英阶层价值共鸣的车型，不论是产品力还是售价，都吸引了无数人，一时间风头无两。

作为最早在轿车上引入“L”这一概念的车企，一汽奥迪深谙国人“大空间和舒适性”的需求。2018年，奥迪Q5首开豪华B级SUV加长先河，以长轴距的奥迪Q5L再次引领细分市场的变革发展。

如今，前瞻洞察到新生代用户对更高品质体验、更积极主动自由的追求，奥迪Q5L再度进化，以更自由、更强大的全新奥迪Q5L，再次塑造了新的价值标杆。

进入中国市场12载，奥迪Q5系列车型在不知不觉中已经在这个全球最大单一市场获得了超过120万个家庭的青睐。

但有些东西，光靠羡慕是羡慕不来的。从率先国产到率先加长，从产品力到质价比，从品牌到服务，一汽奥迪将对中国消费者品味与需求的把控展现得淋漓尽致。

这也让奥迪Q5L由始至终都是“别人家的孩子”，它像座大山一样，横亘在所有同级车型面前，谁也拿它没办法。

而且，随着全新奥迪Q5L的改款上市，对同级车型而言，这座大山好像更高了；可对消费者而言，无疑值得开怀大笑。

编辑=山阴