凤凰网汽车

“你是把消费者当猴子耍吗？”

“你这是在作死啊”

“以后谁再问我理想车一定让他不要买！”

在理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想的微博下面，可以看到很多类似的言论，消费者为何如此激动呢？这还得从新款理想ONE的发布说起。

5月25日，理想汽车春季发布会召开，而2021款理想ONE也如期而至，相比于老款车型，新车在诸多方面都有着不同程度的升级。

大概可以归为以下几点

1. 采用全新的三合一电机，并增加油箱容积至55升等方式，使得续航里程从800公里提升到了1080公里。（但发布会没说的是，整车扭矩少了75牛·米。）

2. 座椅增加了舒适性海绵，一二排还标配电动按摩，舒适性更好。

3. 取消了七座车型，因为96%的用户都选择六座版本。（但销售人员却表示，只要你想要，就能买。）

4. 增加了对外放电，可以实现烧油放电的功能，为其他电动车提供支援。（但发布会没说的是，这种技术很早市面上就已有了，就连不到20万的几何A、北汽EX5都可以实现。）

5. 新车采用最新的地平线征程3自动驾驶专用芯片，毫米波雷达增加至5个，在原本的L2级别辅助驾驶上升级有NOA导航辅助驾驶，可实现在部分封闭道路，更为精准的上、下匝道，自动加速并线、识别红绿灯等。(但发布会没说的是，这些蔚来、小鹏、智已等旗下产品早已实现，且摄像头更多，而理想ONE老车主却无法升级。)

发布会现场，李想时不时瞄一眼台词器，伴随着激情的演讲，台下的掌声如同江水一般连绵不绝，这也从侧面说明，这回新款理想ONE，的确改到消费者的心坎里去了。明明是件好事，消费者为何会如此愤慨呢？究其原因，离不开李想之前的承诺，不能兑现！

说好的整车OTA，却为老车主带来了四项付费的升级服务，而至于辅助驾驶方面。

销售人员明确表示：“由于硬件的关系，老款车型以后不可能达到新款车型的水准，出于安全的考虑，厂家无法为老车主们更换这些硬件。”

明明说好要一起成长，却半路将老车主甩了下来。更恶劣的是，理想销售居然还隐瞒车辆改款的事情，引诱消费者入坑！

某位车主表示：“李总，5月15号刚帮你清的库存车，你们销售真的太棒了，我再三跟他确认改款消息，我说是真的可以等，销售说小道消息不可信，对改款只字不提，你真得好好奖励他。”在理想ONE的车主中，很多人都是今年提车的，更有甚者5月份提车，没有最惨，只有更惨，消费者期间虽有听闻改款的消息，但理想销售的否定，无疑是给准车主们吃了一颗定心丸。

如今新款车型横空出世，这一波也让消费者们猝（qi）不（de）及（ma）防（niang），而在微博下的一系列追问之下，理想和李想也都只是保持沉默。

事实上，这种事情在汽车圈儿已经不是第一次出现了，此前小鹏也曾出现过类似事件，后来为了弥补老车主，人家不仅推出了赠送10万积分（价值1万元）和回购方案，何小鹏还亲自道歉了！！！无论从哪方面来看，都能清晰感受到小鹏的诚意与歉意。

回过头来再看理想汽车，官方就像是提前知道老车主不满一样，在新车发布的前一天就发布了，2020款理想ONE的复购政策。

应该说只能车主本人或直系亲属使用的专属10000元复购权益，相比当初小鹏的补偿政策显然诚意不够，对于老车主来说意义并不大，也无法安抚近两个月刚被销售忽悠提车的新车主。最为关键的是，事态发展到如今，面对微博下面车主们的愤慨，李想并未发表任何回应，这样的“处理”方式，也导致很多车主粉转黑。

其实我们往前翻翻理想的历史，不难发现，理想根本没有我们想象的那么理想，相较于其他新势力而言，其屡屡登上热搜，然而却都不是什么好事儿。从理想ONE断轴开始，到后来的中保研事件，总是摆出一副“我不要你觉得，我要我觉得”。

现如今，人们在购车时并非只看产品，企业文化与价值观也在考量范围，就连老板的自身魅力也影响着消费者的抉择，像是蔚来就有很多人是冲着李斌去的，至于李想嘛，看看他的微博评论就知道了。

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