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没有鹤立鸡群的特点，中国品牌想要出头，几乎没有出路。所以我们看到最近新出的很多国产品牌旗舰新车，各个都噱头十足，并且自带网红属性。

那么这几台热度十足的选手，谁能成为新一轮国产旗舰的领头羊呢？一起去看下

换壳的XC90，比沃尔沃更对国人胃口

领克09

在领克09面世之前，充当领克旗舰的一直都是领克05，但它的定位只是一台紧凑型的SUV，从定价到定位都很难满足一台旗舰车型的头衔，所以这次领克直接越过了中型SUV，推出了中大型SUV——领克09。

领克09虽说和领克之前的车型用的是同一套设计语言，车灯的设计非常相似，但由于尺寸加大，以及前瀑布式格栅让它从领克车系中脱颖而出，成为很大的争议点。

当然领克09最大的看点并非外观，而是在于车身架构，它与沃尔沃XC90共用沃尔沃的SPA平台打造，越过了技术的瓶颈，让它具备了与一线豪华品牌对标的实力，这种拿来主义虽说不提倡，但效果却是立竿见影的，能让它的机械素质瞬间摆脱国产车的影子，与国际接轨。

同时，它还有三种动力配备，有轻混、有插混、有油电混动，这点比起大众途昂这类强调空间的SUV要更有看点，特别是插混版，据悉百公里加速能达到5.6s。

领克09这种直接使用豪华品牌技术的做法，现阶段在自主品牌里并不多见，也正是由于有了SPA平台，让它真正成为一台名副其实的高端SUV，而非是那些标榜自己高端，但机械品牌跟不上脚步的车型。

推荐理由：

1、与XC90同平台，自带豪华气质

2、机械配备看齐一线豪车

3、途昂的尺寸，X5的性能

有待改善：

1、外观套娃

2、耐用性有待观察

3、空间或许不如汉兰达

新势力造车思路打造的纯燃油车

WEY摩卡

WEY的思路真是特别的清晰，论机械素质WEY势必不如直接使用沃尔沃发动机的领克，那索性另辟蹊径。瞄准了如今新势力主打的智能化板块，加入了很多比新势力还要先进的装备，智能化有过之而无不及。

我给你们数数，全固态的激光雷达、高通8155芯片、量产车规级5G+V2X车载无线终端，试问一下有几台新势力能达到这样的配置等级。

并且不只是硬件，进入车内整个造车的思路也是按照新势力造车的方向来的，没有传统的仪表，用AR-HUD增强现实抬头显示替代传统的转速表和时速表，下方的彩色屏幕用作显示行车信息，中控负责娱乐，空调有单独的屏幕，每个版块分工明确，交互体验甚至不输之前我们试驾的理想ONE。

自动驾驶的先进程度也很高，摩卡能实现高速上自动变道超越慢车，自动开出高速匝道，类似功能以往出现在特斯拉这类的新能源车上，如今国产的燃油车型也有了。

以后可别再说燃油车不如电动车智能了，摩卡第一个不服，而消费者买车也从以前的注重机械品质变成了注重智能化、互联体验方面。

推荐理由：

1、智能化堪比新势力品牌

2、颠覆了传统燃油车的造车思路

3、自动化程度非常高

有待改善：

1、外观设计不如内饰惊艳

2、动力总成以及机械素质没有太大突破

3、尺寸和车型定位只是一台中型SUV

越级的动力配备加越级的尺寸，等于降维打击

吉利星越L

如果光是看星越L的名字，我想很多人会和我一样以为它是星越的加长版车型，但星越L其实和星越的关系并不是简单的加长，星越L的改变之大甚至能看做是一台新车。

如果非要追根溯源，我觉得它和吉利星瑞的关系反而更大一些，首先它们都是用了吉利最新一代的设计语言，在外观上很容易让你想到一起。

其次是内饰，星越L和星越也是完全不同，星越L的贯穿式多媒体屏幕从中控区域向副驾前方一直伸展，UI也很不错，全液晶仪表点亮后和新势力车型很像，没有传统的转速表和时速表。看到这套内饰你不会想到吉利之前的新车，甚至有了几分沃尔沃的北欧冷淡风。

动力用了沃尔沃上的2.0T发动机，有高功率版和低功率版两种，其中低功率版搭配的是双离合，高功率版搭载的是爱信8AT，值得注意的是，与星越上的8AT也有不同，星越L的爱信8AT为第三代，会更新一些。

推荐理由：

1、虽说名为星越L，但能看做是一台全新的车型

2、沃尔沃的动力，听着就让人放心

3、内饰有沃尔沃的冷淡风，逼格满满满

有待改进：

1、低配用的是双离合，真正买下来的价格并不便宜

2、销售透露，很可能会排队买车