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关注近几个月MPV月销量榜的朋友会发现，五菱凯捷是稳居销量榜第三，排在第一的是五菱宏光，第二是别克GL8。从家用MPV的层面来看，榜单前三里面，就GL8和凯捷算得上是家用MPV，而五菱宏光严格讲是微面。

这么说来，五菱凯捷则成为了目前最畅销的国产MPV。要知道，这款车是去年11月才上市，至今也就半年多时间。那么，五菱凯捷能够在短时间内赢得市场，其靠的是什么？

首先是价格方面，五菱凯捷的售价区间为8.58万——13.48万，除去最低配手动挡版本，以及顶配外，这款国产紧凑型MPV主打的就是10万级价格。而10万左右能够选到的同级MPV，还有宋MAX、吉利嘉际等等。而五菱凯捷能够从中脱颖而出，原因是多方面的。

五菱造MPV，口碑是基础

其一是口碑，一直以来，很多人喜欢把面包车和MPV混为一谈，而五菱是做面包车起家的，像五菱宏光这样的车型，堪称是这一细分市场的标杆和销量楷模。而凯捷作为五菱银标战略首款MPV，同时也是首款打入家用MPV的车型，其转型很成功。

同样是MPV，消费者会认为五菱来造，更专业，所谓术业有专攻。其次，五菱凯捷这款车，从需求上很好地满足了一部分人的喜好，从车的外观、内饰设计，包括配置，在10万级MPV里，确实很吸引人。而这里面，往深层次看，我认为是五菱更懂市场，得益于之前大量对3、4线城市市场的了解和分析，他们更清楚，一个家庭花10万买款MPV，看中的是什么。

MPV的功能性，五菱抓住了关键点

我们抛开设计和配置不说，同样是6个座椅布局，五菱凯捷可谓是玩得转。其第二排座椅带腿托，同时还支持前后和左右的移动，特别是左右的滑动很是实用（可以分别向内滑动80mm）。值得一提的是，五菱凯捷的第二、三排座椅还支持同时放倒，并且可以形成一个近乎平面的状态。这些细节和功能，对于消费者来说，可谓是考虑周到，体验甚微。

阿川评车

我们平时常提到消费升级，其实对于市场来说，消费升级是分为多个层面的，比如之前是A级车，现在换成了紧凑型SUV或者更高级别车型。而对于一些家庭来说，它之前可能是开得像五菱宏光这样的微面，而现在准备升级到凯捷这样兼顾家用和舒适的MPV，这是功能和舒适性的升级。所以，简单说，五菱凯捷的成功，我认为是五菱抓住了消费升级的关键，把过去庞大的老客户群体转化为新客户，这是最直接有效的途径。