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从民间到官方,名爵XPOWER打造改装标杆的底气是什么?

2021年06月01日 10:00:01
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来源:汽车头条

5月29日,在上海MG Live!China 2021的活动现场,MG正式推出个性运动改装子品牌——XPOWER,定位中国汽车行业官方改装厂牌。同时,XPOWER旗下首款量产车型MG6 XPOWER也同步开启预售。

不过,预售并未公布价格,而是推出了9.9元意向金、每月限量100台的抢订模式。犹抱琵琶半遮面的新车预售模式,一方面让本次的官方改装车更为神秘,另一方面也引发了营销模式的猜测。

MG6 XPOWER的"硬货"

XPOWER是MG围绕"个性运动改装线"而成立的全新品牌,作为XPOWER家族的首款量产车型,在发布会上,名爵表达了MG6 XPOWER三个关键,分别是"为年轻人打造""官方合法原厂改装"以及"限量"。

不管从任何一个角度看,XPOWER标新立异的传达都很强烈。例如从民间到官方,在合法合规的前提下,让专业的个性改装落地;从品牌到生态,聚合更多年轻人;从个人到普众,限量版编号也更符合年轻人的标新立异。

"公路车辆和赛车理应具有同等的性能表现",按照官方的设定,名爵品牌创始人塞西尔·金伯(Cecil Kimber)的这句话是XPOWER的发展方向。

所以,赋能"性能"的设计及配件,应该是新品牌标新立异的底色。在新车设计上,MG6 XPOWER其实延续了第三代MG6的本色,也兼具MG6 XPOWER TCR的运动特点。最能体现新意的,是超宽体设计,搭配原厂空气动力套件;305PS高性能插混动力系统,带来的动能;搭载赛用级6活塞XPOWER卡钳搭配赛用级刹车套装、法国原装进口的赛用级米其林高性能半热熔花纹轮胎等配置;专属LOGO设计以及黑绿渐变的"骐骥绿"纯手工金属漆等。

为了吸引年轻人,XPOWER显然决定将一些高成本的"硬货"搬上台面。同时,还提供两种主要的原厂改装方式,即官方改装的大师版,以及用户和品牌一起打造的共创版。

之所以推出共创的模式,灵感来源于今年4月推出的MG Cyberster概念车。"只花了10天就凑齐了5000万元",上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官张亮表示,此前MG Cyberster概念车的众筹超出了预期。

限量100台是不是营销?

然而,突出改装玩法的同时,对于一个月限量100台,网络上仍然传出了"名爵饥饿营销"的声音。

根据官方制定的规则,车主在线上支付9.9元意向金获得抢订资格,官方每月1日和15日,从抢订名单中各抽取可优先购车的50名用户。第一批用户名单将于6月1日公布。

对于这个问题,上汽集团乘用车公司副总经理孙亦炯给出了一些答案。"目前MG6 XPOWER虽然限量100台,但我们真实的希望是无所限量。追求销量上升是每个主机厂最终的目标,限量并不只是站在营销角度做出的决定。"

基于MG6 XPOWER搭配的赛用级套装,以及"骐骥绿"的金属漆只能纯手工打造等因素,名爵方面表示100台确实是目标量产的极限。

另外,张亮也袒露了产能不足的问题,表示与全球多家汽车品牌一样,受芯片短缺的影响,名爵品牌或将在今年6月1日至6月17日进行整体停产。这意味着,限量100台的MG6 XPOWER也将受到影响。官方预计,MG6 XPOWER的交付时间将在6月月底。

营销方面,XPOWER已经形成了线上与线下结合的模式。"目前已经有37家4S店被授权销售MG6 XPOWER",张亮表示,37家店主要为精选4S店以及商圈店,销售模式包括线上统一售价、配件定制服务等。

未来,除MG6以及插电混动车型之外,XPOWER改装的对象还将包含其他车型。

XPOWER立标杆难在何处?

"XPOWER中的‘X’代表年轻人对未知和极限的持续探索,POWER是MG对年轻人的赋能和承诺。"与名爵"always YOUNG"的大标签相同,XPOWER的自我定义也句句不离年轻化,更像是对"一个MG容得下所有年轻人"的进一步验证。

而打造XPOWER的底气,"是基于名爵的历史和文化"。上汽乘用车公司MG XPOWER项目组组长兼整车平台总工程师蔡毅表示,推出官方改装品牌并不难,但树立标杆的难处在于如何真正地实现"复活"。

XPOWER品牌实际并不是从零开始,其在2001年就已经在英国成立,是MG的高性能运动部门,也曾量产MG XPOWER SV-R等超级跑车。而追溯更远的历史,对于"X"的定义可以追溯到具有历史意义的MG测试车辆,比如"咆哮雨滴"MG EX 181、1930年的MG EX120、1938年的MG EX135、1954年的MG EX179等历史极速创造者带来的赛道基因。

具备天生的赛道底子,也依赖于MG骨子里不甘平庸的性格。2010年推出的MG6,在2014年的英国房车锦标赛中获得年度总冠军。随着近几年涉及的赛事范围越来越广,上汽名爵推出以MG6为原型打造的TCR赛车多次参与国内及国际赛事,其中在2020年斩获了TCR China年度车队和车型冠军双冠王。

另一项"复活"的底气,或许是来自尚具备增长力的市场空间。根据名爵方面的调研,目前80%的MG车主具备改装意愿,且平均消费改装预算为5000元。历史的接力以及前景,应该是名爵将改装车实现量产化以及民用化主要的信心来源。

目前,官方并未透露预售价格,但从XPOWER"将让所有对改装感兴趣、有热情的年轻人都玩起来,让他们有得改、改得起,真正实现让一个MG容得下所有年轻人"的目标来看,如何在"改装烧钱"的大众刻板印象和年轻人"改得起"之间做一个平衡,其价格及交付也值得期待。

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