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在国际六一儿童节这天，《汽车专业网》编辑为大家献上了一份5月车型投诉榜单。这次的投诉榜单前十五名相较于上个月最明显的变化是吉利、奇瑞这两家自主品牌入围，其中吉利嘉际以104的投诉数量位于榜单第二位。值得一提的是，吉利嘉际和奇瑞捷途X70 PLUS不仅存在典型的质量问题，更重要的是在销售服务上存在很大的缺陷。

合资品牌方面，一汽大众再次“不负众望”占据投诉车型的半壁江山，其中一汽大众探岳以一敌众再次登顶榜单，这已经是其第四个月蝉联投诉榜单榜首了。

自主品牌入围是幸还是不幸？

一般来说，高销量也会伴随着高投诉量，投诉榜单鲜少入围前列的自主品牌这一次竟有两家双双入围。是什么样的风把这两位刮来了呢？

在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到吉利嘉际这款车型被投诉的主要原因直指服务流程不完善，系统升级存在问题。

编辑发现投诉的消费者均为2019款吉利嘉际的车主，他们表示2019款吉利嘉际车机系统老旧落后，厂家迟迟不给升级。此外，车主们还提到了低配版能升级，高配版反而不能升级的用户区别对待问题。

《汽车专业网》编辑注意到吉利嘉际车机系统老旧无法升级这一问题在5月份集中爆发，投诉从最早的5月11日到31日，至于6月份还是否能还有大量投诉就要看厂家事后是否能妥善处理了。

为何这一直接将吉利嘉际送上榜单第二名的问题会同时在5月份集中爆发？从车主的描述中可以窥见，车主们早就因为车机系统的更新问题与4S店沟通过，但在等了很长时间后仍然没有任何消息。而低配版能升级高配版不能升级的差别对待直接成了此次集中式爆发的导火索。

奇瑞捷途X70 PLUS这次能上榜的主要原因来自于捷途X70 PLUS实车配置与官方宣传不符的销售欺诈问题，其中，对虚假宣传尤其是对智能配置方面的投诉占绝大多数。

事实上，早在4月份，就有不少媒体爆出捷途X70 PLUS存在虚假宣传的现象。5月10日，针对“捷途X70 PLUS存在虚假宣传”的报道，捷途汽车对外发布声明称：捷途X70 PLUS产品序列中的12个版型均为向国家工信部申报公告的同一款产品。

其中卧龙等版型上可以选择激光大灯、APA自动泊车系统、人脸识别系统、车载微信等科技配置。声明强调官方配置表及终端展示销售过程中的配置均与实车一致，但在产品上市发布会中表述不够严谨，引发用户及媒体对不同版型车辆配置的误解。

所以这是把锅甩给了上市发布会工作人员的疏忽？虽然官方在5月10日就已经发布了该条声明，但是直到5月25日仍有一些车主继续投诉。

流水的排名铁打的一汽大众

持续关注过每个月车型投诉榜单的朋友们会发现，即使排名会有些许调整变化，但一汽大众品牌下的车型却岿然不动，多次占据半壁江山，此次上榜的探岳、速腾、迈腾、奥迪A4L、奥迪A6L、宝来均为旗下热门车型。与此同时，这六款车型已经连续好几个月入围榜单前列了。

其中，一汽大众探岳5月单月的投诉量高达213例，远高于市场上其他车型，因此也坐实了投诉第一名的位置。事实上，探岳自从四个月前登顶榜首以来每个月都以“绝对优势”远超其他车型。2月单月投诉量98例，3月318例，4月368例，5月213例，从数量上来看，4月投诉最严重，5月份相较于前一个月有所下降，至于能不能继续保持还有待进一步观察。

前不久，有媒体探访一汽大众河北某4S店，发现宝来、探岳等多款车型推出现金直降、装饰品折扣、售后代金券、低价保养、二手车置换高至万元补贴等促销措施。

“优惠活动从‘五一’延续到现在，部分车型优惠能达5万元。”一汽-大众河北某4S店销售说。