凤凰网汽车

汽势Auto-First|张弛

岚图FREE的交付时间锁定在了7月底，从品牌诞生到交付用时整整一年。知名度还不够的岚图打算用产品力说话。

和一线互联网公司造车不同，人家就造车请个饭局也能被广泛传播，作为国有企业推新品牌，天生就缺失像蔚来、理想、小鹏这些造车新势力的创始人光环，如何找出自己的破圈之策成为考验岚图的最重要一道难题。

最近岚图FREE举行了大型试驾活动，其产品特点连同策略一起浮出了水面。 上激光雷达、拼L3级以上智能驾驶，岚图的高层一定想过，但目前肯定做不过特斯拉、小鹏甚至理想。

岚图品牌运营高级总监黄伟冲表示，岚图目前知名度还不够，打算用产品力和消费者沟通。

作为增程款岚图FREE，其同类产品竞争对手显然就是理想ONE。毕竟，理想ONE是造车新势力中销量最高的单一车型，一台理想ONE，月销5000辆以上，撑起了理想的一片天。2021款理想ONE 5月25日上市，理想高层的预期是到9月能实现月销过万辆。如果两车做对比，理想ONE的自动驾驶系统占上风，但在驾控性能上岚图FREE表现出众，空间上也不输理想ONE。

岚图FREE搭载了博世智能驾驶的“全家桶”方案，具备L2级能力。在感知硬件上岚图 FREE搭载了24个传感器，包括9 个摄像头、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达。 新款理想ONE，标配理想AD高级辅助驾驶系统，包括AI算力达10TOPS的域控制器，800万像素高清摄像头，5颗第五代博世毫米波雷达，高精地图等软硬件系统。岚图FREE还不具备自动变道超车、进出匝道等能力，而理想ONE包括这些能力在内的自动驾驶系统是自己全栈自研的，后续的升级和改进也会更具优势。

在驾控性能上，岚图FREE的零百公里加速成绩4秒级，而理想ONE为6.5秒。岚图FREE的峰值扭矩甚至做到了1040N·m，理想ONE最大扭矩为455N·m，相差不小。所不同的是岚图FREE增程版采用1.5T四缸发动机，而理想ONE采用的是东安1.2T三缸发动机，两个品牌发动机在与发电机耦合有些技术差别，从数据来看，显然岚图FREE所采用的技术路线有所指。

加之岚图FREE采用了上下可调的空气悬挂，开启运动模式后车身姿态降低也更有利于驾控性能发挥，此外刹车距离、最小转弯半径、麋鹿测试等方面能力，岚图FREE都有上乘表现。

在2021款理想ONE发布会上，李想表示，在购车前，用户选择理想ONE最重要的3个理由是无续航里程焦虑、空间大、驾驶感受好；在用车一段时间之后，理想车主对这款车最满意的3个地方是空间大、驾驶感受好、智能化体验好。

显然空间大，是理想ONE最重要的一个卖点，岚图FREE的轴距做到了2960mm,比理想ONE大了25mm 。但岚图FREE的外型尺寸比理想ONE略小。 目前来看岚图FREE在自动驾驶能力短时间内还难以和理想ONE媲美，但在空间和驾控表现上应该可以和理想ONE掰掰手腕。

代表了东风最高造车水准的岚图FREE，接下来会有怎样的销量表现，其打的性能电动SUV牌能否奏效，消费者的接受程度会高么？上述疑问预计在今年年底前将逐步揭晓。