凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

2021年06月01日 15:01:09

分享到：

来源：路咖汽车

紧凑级轿车，可以说在汽车市场中很受欢迎，特别是10万级紧凑轿车更是受到不少消费者喜欢。前两天，奇瑞艾瑞泽GX冠军版新推出一款"尊享版"车型，官方指导价12.98万元。它的造型、动力都没啥变化，但是比却老款冠军版1.5L CVT精英型贵将近4万元，这是为什么呢，我们来详细聊聊。

新老款长得一样，还是奇瑞家族设计。从它的外观就可以看出来，这是针对年轻人推出的轿车，整车造型没什么新变化，标准的紧凑级轿车身材。

比老款冠军版精英型贵3.79万元，配置有点奇怪。像7英寸液晶仪表、行车记录仪、主副驾驶座电动调节、GPS导航、语音识别控制系统、车联网、自动头灯、外后视镜功能、全车车窗一键升降，LED远近光灯改为卤素灯、扬声器6喇叭改为4喇叭，这些配置老款都有，新款车型价格不但更贵配置却更少。

空间和老款一样大，后排腿部空间较小。它的长宽高分别是4710/1825/1490mm，轴距2670mm。比同级别轿车吉利帝豪（车身长度4632mm、轴距2650mm）略大些，比大众速腾（车身长度4753mm、轴距2731mm）略小些，作为家用车，这个空间够用了。

动力没变化，日常使用也够了。它使用的是116马力1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。相比对手吉利帝豪用的109马力1.5L发动机略强一些，比荣威i5用的120马力1.5L发动机略弱一些，不过这两款车价格都在10万元以下，竞争力应该更强些。

写在最后：

奇瑞艾瑞泽GX冠军版"尊享版"给出的价格让人有些懵，价格比老款贵不少，还减少很多实用配置。不过从冠军版这个名字来看，这辆车大概率机械素质和车辆性能不错。目前，我们还没拿到这款新车的实车，拿到实车后我们再来解决这些疑问。（图片来源网络）

文章标签：

网友评论

0人点赞

|

评论0条

登录并发表

加载中...