凤凰网汽车

从上市后便一直火爆，今年前4个月累计销量已经超过12万辆，平均单月3万以上很难有其他电动车能够做到，五菱宏光MINI的热销让不少厂商看到了希望，在这个原本被老头乐车型所占据的细分市场，再次焕发出了全新的生命力，竞争对手开始如雨后春笋般冒出来，而本文介绍的三款车型都摆明了都是冲着五菱宏光MINI而来。

凌宝COCO

凌宝这个名字想必很多人都较为陌生，这个电动车界的新兴品牌，去年推出了首款车型凌宝BOX，当然并没能掀起多大的风浪，COCO是品牌下的第二款新车，售价2.68万元与3.18万元。COCO的车头设计了细窄的前格栅以及运动式的前包围，大灯造型也相当独特，整个前脸显得很个性，但侧面与尾部很平庸，颜值无法与宏光MINI相提并论。

COCO长宽高分别为3548/1536/1588mm，轴距2300mm，车内空间确实比宏光MINI大一些，乘坐感可能更为舒适。内饰也是以简洁为主，配置了一块9英寸大屏幕，支持车载蓝牙与手机互联功能，但只在高配上面出现，比较友好的是全系均带有手机远程查看车辆状态。动力上搭载一台41马力的电动机，就是日常代步的水准，续航里程为120公里，但该车同样不支持快充。

雷丁芒果

雷丁曾是老年代步车市场的主力军，在转型到正规乘用车市场之后也推出过几款车型，可惜知道的寥寥无几。如今再次回归微型电动车市场，也算是它的主场了。

雷丁芒果售价2.98-5.49万元。造型小巧玲珑，四轮四角的设计理念在这款车型上得到了体现，前后悬都很短，可以最大限度保证内部空间。设计没有什么特别之处，但也谈不上难看，中规中矩的风格。

车内中控加入了彩色饰板，视觉上更显活泼，同时加入了悬浮式屏幕以及行车显示屏，其实微型电动车车内的套路基本都没有太大区别。新车长宽高分别为3620/1610/1525mm，轴距为2440mm，配备前后4个座位。 雷丁芒果搭载的电动机有两种，最大功率分别为25KW与35KW，续航则提供了130KM、185KM、300KM三种不同版本。

奇鲁汽车

严格来说，奇鲁汽车目前还算不上是一个对手，毕竟它还没有正式上市，但不用怀疑，未来它的目标必定是直指五菱宏光MINI。

奇鲁汽车的背景比前面两款车要更占优势，背靠了奇瑞以及山东省地方政府，有奇瑞的技术支撑，可能品质以及其他方面的表现相对会更加亮眼。不过目前奇鲁首款车型也仅曝光出了一张图片，造型跟奇瑞此前推出的小蚂蚁还是有一定相似度。未来奇鲁汽车应该主打3-4万左右价格区间，动力参考小蚂蚁或搭载最大功率30KW的电动机。

小蚂蚁在微型电动车市场的表现其实不能说差，单月也能卖出五六千台的量，还是很不错的，而且全铝车身保证了更强的安全性，不过也正是因为造价导到了更高的售价，小蚂蚁无法冲击更高的销量，而这应该就是奇鲁汽车的主要任务，在更低端的市场上创造出更庞大的销售体量。

不过话又说回来，五菱宏光MINI能够热销，绝不仅仅只是靠低价，五菱在国内拥有的庞大销售网络体系其他品牌几乎没法比，更别说这些新兴的电动车品牌了。即使拥有更低售价，但想要打赢宏光MINI可能性也不大。