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亚洲狮&明锐Pro入局A+级市场思域&速腾尚能战否？

2021年06月02日 11:06:01

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来源：买车大师

半个月前的5月17日，相信关注汽车圈的小伙伴都会被全新一代上汽大众斯柯达明锐Pro上市的新闻刷屏。再加上已经于4月10日上市的一汽丰田亚洲狮，让以往专属于一汽-大众速腾、东风本田思域等车型的A+级轿车市场一下子多了两名新成员，变得热闹起来。同时，“新人”的加入也能吸引到更多消费者的目光，有望让A+级轿车市场重拾旧日荣光。

那么剩下的问题就是，在这个日趋壮大的阵营中，谁能够树立起新的标杆呢？

基本信息大比拼

从上市时间来看，分别于今年四、五月上市的一汽丰田亚洲狮和上汽大众斯柯达明锐Pro，显然是这个级别中的“小鲜肉”了。其中，明锐Pro诞生于与全新奥迪A3、第八代高尔夫相同的MQB evo平台，其最大的改变就是力争在底层能够支持传统燃油车的全面数字化，让传统燃油车在智能化上有更多的可能性。这一点，在明锐Pro上有着显著的体现。

而稍早于明锐Pro上市的亚洲狮，则是诞生于和卡罗拉相同的TNGA-C架构，并且通过加长车身尺寸以及提升动力，来弥补卡罗拉与亚洲龙之间的产品缺口。更大的身材，更强的动力，更高的配置，也让这位“新人”看上去比卡罗拉更为高级。

相比之下，一汽-大众速腾与东风本田思域则是两位征战市场多年的老将了。基于北美大众Jetta引进演变而来的速腾，一直保留有更扎实的底盘功底，以提供良好的驾驶质感，同时中规中矩的外观造型也符合国内大部分消费者的审美。第十代思域则一改此前温和的形象，前脸设计风格激进且张扬，本田的1.5T地球梦发动机更能带来同级中出色的百公里加速成绩，再加上Type-R的家族基因加持，让第十代思域俘获了不少年轻消费者的心。

在车身尺寸上，更接近于原版引进的本田思域是这四款车型中最为紧凑的，从而避免了“L”后臃肿拖沓的线条，整体更为精干，同时标准轴距也对提升驾驶质感有着不小的帮助。没有选择加长，也意味着思域在这四款车型中的轴距也是最短的。相比之下，两款均出自于大众集团旗下的明锐Pro与速腾在加长后的轴距分别达到了2730mm与2731mm。

在卡罗拉基础上加长而来的亚洲狮，则拥有这四款车中最长的轴距，达到了2750mm。更为重要的是，其后排空间与凯美瑞相同，都达到了980mm。亚洲狮如此巨大的空间优势，是其他三款车型都无法比拟的。最后来看看四款车的外观和空间横向评分成绩。

内饰设计：时代发展的产物

如果说外观设计是设计师对于车辆的个性表达，那么内饰上的差别则更多体现了不同车型在品牌定位、人机工程学，甚至是科技化配置上的区别。在现代车型上，高度集成的中控大屏便是汽车科技发展的最好体现。

在这四款车型的内饰设计之中，无疑明锐Pro能够带来最强的新鲜感。横向扩展的内饰设计，让悬浮式流光环绕座舱空间感更强，12.1英寸悬浮中控屏、10.3英寸数字液晶仪表，再加上精巧时尚的电子挡杆，给人带来强烈的科技感。而RS风格的三幅式平底方向盘，则为它带来更多运动车型的质感。

相比之下，同样是“新人”的亚洲狮，内饰设计就有些平平无奇了。这一次，丰田为亚洲狮也准备了一块12.3英寸全液晶仪表，对于保守的丰田来说，算得上是不小的突破了。同时，从用料与细节做工上来看，亚洲狮也能够提供足够的高级感。只不过，这样的设计放在2021年来看，也仅仅是跟上了时代步伐。

同样的事情也发生在速腾与思域上面。在速腾上，其内饰设计一改之前略显单调的T字型中控台，开始向驾驶员侧倾斜。大量的软性材料以及严谨的做工，体现出德系车应有的水平。对于思域而言，相较于激进的外观，其内饰设计则表现得中规中矩。但考虑到这一代思域上市已有5年之久，这样的设计放在今天依旧耐看，也是值得肯定的。

被人重视但又忽略的动力感受

其实，对于已经将选车目标放到思域上的消费者来说，驾驶感受上的对比想来已经期待很久了。所以，接下去便是激动人心的驾驶体验部分！

从动力总成上来看，亚洲狮、明锐Pro、速腾与思域这四款车型分别搭载了三种不同的动力总成。在如今这个小排量涡轮增压发动机大行其道的年代，坚持自然吸气的玩家越来越少了，而亚洲狮便是同级别车型中难得坚守者。从具体参数上来看，亚洲狮的这台2.0L发动机可以提供最大126kW/205N·m的账面参数，配上可以模拟10速挡位的CVT变速箱，可以同时满足动力响应与换挡平顺。

提到思域，就不得不提第十代思域上的这台1.5T地球梦发动机。其130kW的最大功率在放在刚上市时的同级别车型中，无人能出其右。江湖中流传的“超跑思域”虽说是一种调侃，却也说明了这一代思域的动力性能深入人心。再加上一台6速手动变速箱，与Type-R之间的距离一瞬间被拉近了不少。

明锐Pro与速腾同作为出自于大众集团旗下的产品，搭载了同样的1.4T与7速双离合变速箱的动力总成，可以提供110kW/250N·m的最大动力。不过有趣的是，使用着同样动力总成的两台车，在实际驾驶时却有着截然不同的动力输出体验。简单而言，作为全新MQB Evo平台产物的明锐Pro，可以提供更为平顺的双离合换挡体验。只是，当需要大脚油门加速时，其变速箱保护也会更早地介入。

不得不说的配置对比

虽然明锐Pro、亚洲狮、速腾与思域有着几乎相同的市场定位，也有着相似的购车人群，不过受限于品牌溢价的原因，这四款车型在最终定价上有着不小的差距。以各车型的顶配版举例，售价最低的明锐Pro旗舰版与售价最高的速腾旗舰版在指导价上有着高达3.5万元的差距，思域和亚洲狮顶配车型指导价则分别处于17万元和18万元区间内。

通常来说，价格上的差异可以从配置上的差别体现出来，这也是人们常说的“一分价钱一分货”。不过，当你翻开这四款车型的配置单时却发现，有时候你花同样或者更少的价格，却能得到更多。