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宝马i4将在2022年上市，关键信息都在这儿

2021年06月02日 17:53:02

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来源：车叫兽

从此前奔驰S级的发布，就能够明显看出来一个感觉，奔驰想要引领下一个世代的科技内饰设计家座舱，将奥迪的势头打压下去。

而宝马也悄然进行自己的布局，iX概念车和i4一定程度上，我认为代表了宝马对于下一个世代车型的设计与需求的理解。

海外媒体公布了一组宝马i4的内饰设计图，最显眼的就是宝马并没有采用更多的屏幕，而是将视线所及的尺寸进一步加大、拉长，以及决定让M家族也有了电动的成员。

首先在与续航方面，i4提供了i4 eDrive40与i4 M50两款车型，两台车的续航都非常可观，i4 eDrive40的WLTP续航里程达到了590公里，而强调运动的i4 M50行，WLTP续航里程则是590公里。

内饰方面的亮点是，i4采用了一体式悬浮曲面屏，集成了14.9英寸的中控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘。虽说这一类风格在新能源车里面大家看到的都挺多，但宝马竟然也将它拿出来，并且放在了自己的关键车型上，也能说明一定的道理。

科技感的PK，将是接下来取悦年轻人的关键要素，毕竟时代已经完全不一样了，年轻人关注的玩法，也不一样了。当然，宝马i4比较值得称道的是，中控屏应当是带触控功能，同时还保留了下方的旋钮和按键，让消费者可以各取所需，再加上本身比较淡雅不失时尚的配色，带有点儿轻奢风的味道，应该能让年轻人满意。

此外，音响系统也是重点，现在年轻人就考虑这个，所以我们看到以往放在顶配车型上的品牌音响，越来越多地出现在的次顶配甚至中配车型的配置表里，此次，i4系列车型将配备带有16个扬声器的Harman/Kardon高端音响系统，满足年轻人对音乐的需求。

甚至说，一定程度上年轻人虽然追求运动，但如果要在动力输出和音响之间做一定的取舍，反而音响的占比会更大一点。

开车是一个人的体验，听歌是全车人的体验。究竟应该怎么取舍，年轻人心里门儿清着呢。

另一个指标是动力，宝马i4 eDrive40搭载一个后置电动机，最大功率达到250 kw(335 PS)，峰值扭矩430N·m，百公里加速为5.9秒。而更高水准的BMW i4 M50则配备了双电机和四驱系统，最大功率高达400 kw(536 PS)，峰值扭矩高达795N·m，百公里加速仅需3.9秒。