凤凰网汽车

汽车市场似乎从来不缺热点新闻。可若要问起近段时间提及得最频繁的车企，肯定还是当属特斯拉。从4月下旬的上海车展开始，到如今的6月份，有关于特斯拉的舆论一直不断。而这个站在新能源汽车金字塔尖的电动品牌，不仅在中国碰了壁，在欧洲的发展也并没有想象中那么好。

欧洲销量疯狂暴跌九成

说起新能源车市，欧洲市场必定不能跳过，毕竟它如今可是全球最大的新能源汽车市场。而近日，网站EV Sales也发布了有关于今年4月份的欧洲新能源汽车销量数据。令人意外的是，一向“呼风唤雨”的特斯拉意外跌出前20名。数据显示，特斯拉Model 3在4月份只交付了1244台，与3月28184台的交付量相比环比暴跌九成。

造成特斯拉销量暴跌的原因，一方面是由于产量受限，而特斯拉一直也有季度初量低、季度末冲量的交付“传统”，这个现象在去年曾发生过两次。不过更重要的，还是同期竞品的“厮杀”激烈，让特斯拉受到了不小的影响，这里不得不提到大众旗下的两款ID车型。

从销量数据来看，虽然大众在新能源汽车市场发力较晚，但威力可一点都没减。比如说大众ID.3，自上市以来就呈现出热销的状态，而今年的曲线波动也是一直抬头。不过表现最优异还是大众ID.4，短短三个月的时间，它就从2月份的677台暴涨到4月份的7565台，并在当月份一举夺下了欧洲新能源市场的销冠。

在大众“双雄”的夹击之下，以及各国不断扩大的纯电动补贴，安全事故频发的特斯拉生存空间被挤压，也不出所料。而随着未来大众品牌投放更多的电动车型后，特斯拉在欧洲市场称霸的局面或许也是妄想。

中国市场不如意

当然，欧洲市场销量暴跌，中国市场更不好过。

由于多起“刹车失灵”事件的发生，特斯拉在近两个月里已经以不同方式出现在各大汽车头条。再加上此后因为行车数据引发的一系列“泄露隐私”的嫌疑，让特斯拉的品牌形象和口碑跌至谷底。

产品缺陷还不是最致命的，特斯拉的“傲慢”或许才是引起公愤的导火线。可以说，这家企业的公关们，仿佛并没有怎么存在过，强硬直接的态度激化了一些没必要的矛盾。至于售后服务，更是差得一塌糊涂。虽然特斯拉曾标榜自己是个人工智能公司，大众也希望它能用技术造福人类，但作为一家企业，最基本的人文关怀也是不能够忘的。特别是在中国，国人对于售后其实是有很大需求的，我们经常看到的维权事件也基本上是因为售后的不到位，可很明显的是，特斯拉在这方面还非常欠缺。

对特斯拉的最大影响，自然也体现在了销量数据上。

4月份，特斯拉在华销量大跌。据此前披露的数据显示，特斯拉4月上险量仅为11949台，相比3月份少卖了2.3万辆，环比大跌65.5%。虽然这里面存在着Model Y因为生产线改造升级而导致的产能延误，但销量的明显下滑，也能看出特斯拉正陷入危机之中。

可以说，第二季度开局就给了特斯拉当头一棒。欧洲市场不如以往得意，中国市场更是口碑坍塌，而在新能源汽车市场进入“群雄逐鹿”之后，特斯拉此前的优势也大不如前了。

小编语

作为站在新能源汽车顶端的车企，特斯拉的地位无疑是很难动摇的。但任何车企都禁受不住形象与口碑的一次次摧残，更别说特斯拉这种新兴品。而在做好产品之时，此后的一系列售后也是极其重要的。

（图片来源于网络，如有侵权请联系删除）