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导语：从WEY品牌旗下的坦克300车系，到坦克品牌自立门户，顺势推出坦克700、坦克800等车系，坦克品牌如今是真的火起来了。回想起上海车展，被众人围观的坦克展台，有两款新车，也就是坦克700和坦克800给笔者留下了深刻的印象，之后从报道的文章中，也能看出消费者对于这两款新车的关注度是非常之高的。而近日，坦克800又有新消息了，那就是其动力系统配置被曝光了出来，对于一些有意向的消费者来说，坦克800的动力配置或许不会让他们失望。

据悉，坦克800将搭载代号为6Z30的3.0T V型6缸发动机，其最大功率为260kW、最大扭矩为500N·m，而搭载P2的车型，系统最大功率可达380kW、最大扭矩为750N·m，而这样的动力表现也是超过了奔驰大G。坦克800的传动方面则匹配9AT/9HAT变速箱，涵盖了常规/P2两种形式，而9HAT变速箱的扭矩容量可到750N·m。

值得一提的是，6Z30发动机和9AT/9HAT变速箱都是长城汽车自主研发的，发动机方面可以达到国6B排放标准；变速箱方面的特点则是国内首款9速液力式变速箱，其优点是可承受扭矩更大。这一套长城自主研发的动力系统显然是值得期待的，不过具体表现如何，还得等到实车试驾验证后才能知道了。

有人就说了，3.0T的动力，油耗表现如何？这或许就不是坦克800的目标人群关心的事。坦克800的定位是豪华越野SUV，不管是从外观还是内饰，都能够一眼看出坦克300的“壕气”，相对于功能性更强的坦克300，买坦克800的消费者并不是那么看重于其越野能力，而更多的则是豪华属性。那么相对应的，坦克800的价格一定不会低，其目标人群就会是比较有经济实力的人。

就好比开揽胜，大G的消费者，你问问他们在意他们的车百公里几十个油的油耗吗？坦克800也一样，虽然定位和定价不能和揽胜，大G这样的车型比，但是选择坦克800的消费者无疑也是有一定经济实力的，因此要是问这类车百公里几个油，那显然没有多大意义嘛，毕竟不是以经济为主嘛。

阿川评车

就动力配置来说，3.0T V6+9AT/9HAT（P2）已经让坦克800已经有了不小的卖点和吸引力。对于这样一台豪华属性非常强的SUV来说，就应该配置更强的动力系统才能够撑起其产品定位，所谓好马配好鞍，就像3.0T的奔驰大G才被认可，2.0T的奔驰大G被吐槽一样。至于实际体验如何，那就是后话了，目前来说，坦克800的动力系统还是很有看点的。