全面测试凌派锐·混动，一台合格的家用车该有的样子它都有
曾经有这样一句话：世界上只有两种混合动力系统，一种是丰田的THS，另一种是其他，会有这种话出现，也说明丰田在混合动力技术方面是真的过硬。就真的没有能够和丰田THS相抗衡的混合动力系统吗？其实还真有，本田的i-MMD就有实力与丰田THS一较高下。早在2013年本田就在北美市场推出了搭载第一代i-MMD系统的雅阁车型，2016年搭载第二代i-MMD系统的雅阁正式进入到中国市场，之后奥德赛、皓影等车型也相继搭载i-MMD系统，并取得了不错口碑，这种趋势下本田将i-MMD系统搭载在了紧凑型车凌派上，也就是我们今天要测试的主角：广汽本田凌派锐·混动。
本次测试的车型为2020款广汽本田凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版，厂商指导价16.98万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试，它最终取得了67.9分的成绩（总分100分），推荐指数3星半。（以下全文广汽本田凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版简称凌派锐·混动）
在造型上，凌派锐·混动与汽油版车型并没有太大的变化，只是在细节上有一些区别，像是前后使用蓝色背景的车标，17英寸轮圈，车身“HYBRID”标识等，整体还是保留着凌派车系的风格，尤其车头，给人很强的视觉冲击感，年轻运动当中又带有一些沉稳。
凌派锐·混动 | 外观回顾
内部的设计上，凌派锐·混动并没有太多花哨的设计，整体还是以实用为主。车内的用料受成本所限会有些不尽人意，但本田良好的装配工艺在凌派锐·混动上依然得以展现，良好的做工也让车辆的内饰拥有更好的质感，对称式造型协调而又耐看，不同材质的运动也营造出了较强的层次感。
凌派锐·混动的内饰做工非常扎实，设计也很有亲和力，对于一款家用车来说坐进车内能够让人放松心情才是对的。并且凌派锐·混动在配置上也比较全面，自动空调、多媒体系统功能强大、安全配置丰富，对于这个价位的车型来说，能够拥有不错的做工，同时配置又比较齐全，总的来说竞争力还是很强的。
凌派锐·混动 | 内饰解析
凌派锐·混动的座椅使用真皮包裹，不过即便是顶配车型也依然只有手动调节，但是却在前排配备了三挡座椅加热功能，这个组合搭配确实有些出人意料。在乘坐感上，座椅不论是前后排都还是比较舒适的，坐垫长度不错，对腿部有一定的支撑，长时间乘坐也不会感到疲惫。
内部的乘坐空间以及使用空间一直都是本田的强项，在这一点上凌派锐·混动同样保持的不错，乘坐空间以及日常的使用空间都有着不错的表现，甚至在一些小细节上还会给我们一些小惊喜，例如中控台下方的储物格以及后排设计很巧妙的小桌板等等。总的来说，凌派锐·混动在空间上的表现很不错。
凌派锐·混动 | 空间表现值得称赞
凌派锐·混动首次将1.5升第三代i-MMD双电机混合动力系统引进国内，1.5升自然吸气发动机加入了进气门晚关的阿特金森循环，还改善了燃烧室等部件的设计，最高热效率达到40.5%。1.5升i-MMD系统保留了来自2.0升i-MMD的双电机设计，两台电机分别扮演发电机和驱动电机的角色。搭载容量为1.2kWh的锂离子动力电池，混动系统综合最大功率113kW（154马力）。
起步或是在低速行驶状态下，凌派锐·混动大部分情况都是会使用EV模式，随着油门开度以及电池剩余电量变化，车辆会切换成混合动力模式，当车辆进行滑行或是减速时，系统则会切断发动机的链接，尽可能的回收减速能量。在中低速巡航时，原则上更多是EV驱动，但随着油门开度过大或是电池电量不足时，车辆会切换到混合动力模式，当油门开度减小以及电量充足时，车辆会再一次的切换回EV模式。发动机直接驱动则是在高速巡航时会出现，此时发动机直接驱动车轮，当车速下降以及电池电量充足时，则会再一次的切换回EV模式。总的来说，这套混合动力系统大多的时候更愿意使用电动机来驱动车辆，不到万不得已发动机不会介入，这样的效果就是更多的使用电力驱动会有更好的燃油经济性。
◆ 0-100km/h加速测试
在0-100km/h加速过程中，开启运动模式，并关闭ESP，油门与刹车同时踩到底，车头会有轻微的上扬，起步瞬间车轮没有任何的打滑，整个加速过程相当的平稳，最大加速g值也只有在起步瞬间的0.48g，由于没有换挡动作，所以整体的加速感很弱，但最终成绩却很出色，8.64秒的成绩足以傲视同级竞争对手们了。
◆ 油耗测试
油耗测试期间，我们共驾驶凌派锐·混动行驶了101.8公里，平均时速28km/h，驾驶模式为普通，空调温度22℃，风量二档，并将动能回收力度调制最低，实测得出的平均油耗为3.55L/100km。
在动力总成部分，凌派锐·混动的得分还是很不错的，8.64秒的加速成绩在同级别中绝对是第一档的水平了。变速箱平顺、动力损耗小，而这就是一台好的变速箱应该有的表现。百公里3.55升的油耗属实是有些夸张，我一度怀疑是不是加油枪有问题，不得不说这台车真的是太省油了。
凌派锐·混动 | 加速成绩出色
前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合与汽油版车型相同，但混动系统的加入改变了车辆的整备质量以及前后配重比，因此本田对底盘悬挂进行了微调，弹簧硬度有所降低，同时前稳定杆和后扭力梁的刚性得到了提升。
◆ 100-0km/h刹车测试
全力刹车时凌派锐·混动的车身姿态保持的不错，刹车踏板初段有些虚位，但制动力释放总体均匀，连续的测试也没有热衰减情况出现，215mm的胎宽是这个级别的主流选择，对于刹车的成绩也有不小的影响，不过成绩总体还是说的过去。
◆ 绕桩测试
◆ 噪音测试（发动机处于工作状态）
NVH一直都不是本田的强项，但凌派锐·混动这次表现的还算是不错，本田专门为其配备了ANC主动降噪系统，前、后排双麦克风拾取发动机低频声音后，扬声器会发出反向声波与之相抵消，怠速时车内噪音会比较明显，而当行驶起来后，车内的噪音反而会有一定程度的降低。
驾驶与乘坐层面，凌派锐·混动的刹车，38.64米的成绩放在同级别还算是说的过去，但放眼整个大环境下，这个成绩并不算的上有多好。转向、行驶稳定性和电子稳定控制部分凌派锐·混动的失分相对较少，结合不俗的动力，它还是一款可以在行驶动态上有着不错表现的车型。
◆ 得分总表
全文总结：每当我们在提起合资紧凑型混动轿车时，往往想到的就只有卡罗拉双擎、雷凌双擎这两款车，凌派锐·混动的杀出给了消费者一个新的选择。作为一款家用车，凌派锐·混动拥有成熟的设计以及丰富的配置。但凌派锐·混动真正的杀手锏则是在空间和油耗上，本田空间魔术师的特点凌派锐·混动同样得以继承，无论是乘坐空间还是使用空间凌派锐·混动都给人留下了深刻的印象。1.5升 i-MMD混动系统更偏向于使用电机驱动车辆，其有着出色动力表现的同时，还让凌派锐·混动有着百公里3.55升的夸张油耗。所以综合的看下来，凌派锐·混动确实是一款十分合格的紧凑型家用车。
精彩内容回顾：
抢先试驾凌派锐·混动 “混”得真挺好
兼顾低油耗和大空间 测试凌派锐·混动
名副其实的小雅阁 凌派锐·混动技术解析
凌派锐·混动 | 底盘舒适 指向精准
| 基本参数： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
|---|---|---|---|---|
| 厂商指导价 | 15.98万 | 14.98万 | 13.98万 | 16.98万 |
| 品牌 | 广汽本田 | 广汽本田 | 广汽本田 | 广汽本田 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.5L 80kW | 1.5L 80kW | 1.5L 80kW | 1.5L 80kW |
| 动力类型 | - | - | - | - |
| 综合最大功率(kW) | 113 | 113 | 113 | 113 |
| 综合最大扭矩(Nm) | - | - | - | - |
| 变速箱 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 长×宽×高(mm) | 4756×1804×1509 | 4756×1804×1509 | 4756×1804×1509 | 4756×1804×1509 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢轿车 | 4门 5座 三厢轿车 | 4门 5座 三厢轿车 | 4门 5座 三厢轿车 |
| 上市年份 | 2020 | 2020 | 2020 | 2020 |
| 最高车速(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 0-100加速时间(s) | - | - | - | - |
| 工信部油耗(L/100km) | 4 | 4 | 4 | 4.1 |
| 保修政策 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
| 车长(mm) | 4756 | 4756 | 4756 | 4756 |
| 车宽(mm) | 1804 | 1804 | 1804 | 1804 |
| 车高(mm) | 1509 | 1509 | 1509 | 1509 |
| 轴距(mm) | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 |
| 车重(kg) | 1399 | 1391 | 1378 | 1426 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 前轮距(mm) | 1520 | 1520 | 1520 | 1520 |
| 后轮距(mm) | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 |
| 接近角(°) | - | - | - | - |
| 离去角(°) | - | - | - | - |
| 车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
| 车门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| 行李厢容积(L) | 561 | 561 | 561 | 561 |
| 行李厢最大容积(L) | - | - | - | - |
| 发动机： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
| 发动机型号 | LEB41 | LEB41 | LEB41 | LEB41 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 排量(mL) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） | 直列（L型） | 直列（L型） | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 13.5 | 13.5 | 13.5 | 13.5 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 缸盖材质 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材质 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 最大马力(Ps) | 109 | 109 | 109 | 109 |
| 最大功率(kW/rpm) | 80/6000 | 80/6000 | 80/6000 | 80/6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 134/5000 | 134/5000 | 134/5000 | 134/5000 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 发动机自动启/停 | - | - | - | - |
| 变速箱： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
| 挡位个数 | - | - | - | - |
| 变速箱类型 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 变速箱名称 | 电子无级变速箱 | 电子无级变速箱 | 电子无级变速箱 | 电子无级变速箱 |
| 底盘转向： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 车轮制动： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/50 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/50 R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 安全带气囊 | - | - | - | - |
| 行人安全气囊 | - | - | - | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - | - | - | - |
| 儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| 防盗报警器 | - | - | - | - |
| 发动机防盗锁止 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 操控配置： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - | - |
| 自动驻车 | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助 | - | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | ● | - | - | ● |
| 自动驾驶技术 | - | - | - | - |
| 可变悬挂 | - | - | - | - |
| 空气悬挂 | - | - | - | - |
| 电磁感应悬挂 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | - | - | ● |
| 外部配置： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
| 电动天窗 | ● | ● | - | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 运动版包围 | - | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
| 电动侧滑门 | - | - | - | - |
| 电动吸合门 | - | - | - | - |
| 行李架 | - | - | - | - |
| 主动格栅 | - | - | - | - |
| 远程启动发动机 | - | - | - | - |
| 感应后备厢 | - | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - | - |
| 内部配置： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
| 皮质方向盘 | - | - | - | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | - | - | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 换挡拨片 | - | - | - | - |
| 前泊车雷达 | - | - | - | - |
| 后泊车雷达 | ● | ● | - | ● |
| 倒车视频影像 | ● | - | - | ● |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | - | - | ● |
| 自适应巡航 | ● | - | - | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - | - | - |
| 行车记录仪 | - | - | - | - |
| 无线充电 | - | - | - | - |
| 座椅配置： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
| 座椅材质 | 皮质 | 皮质 | 织物 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | - | ● |
| 驾驶座电动调节 | - | - | - | - |
| 副驾驶座电动调节 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | - | - | - | - |
| 腰部支撑调节 | - | - | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - | - | - |
| 腿部支撑调节 | - | - | - | - |
| 驾驶座椅记忆 | - | - | - | - |
| 副驾驶座椅记忆 | - | - | - | - |
| 后排座椅记忆 | - | - | - | - |
| 前排座椅加热 | - | - | - | ● |
| 后排座椅加热 | - | - | - | - |
| 前排座椅通风 | - | - | - | - |
| 后排座椅通风 | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - | - | - |
| 第二排背部角度调节 | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | - | - | - | - |
| 第三排座椅 | - | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | - | ● |
| 后排杯架 | ● | ● | - | ● |
| 加热/制冷杯架 | - | - | - | - |
| 多媒体配置： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
| 车载Wi-Fi | - | - | - | ● |
| GPS导航系统 | - | - | - | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | - | - | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | - | - | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 8英寸 | - | - | 8英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 语音控制系统 | - | - | - | - |
| 定位互动服务 | - | - | - | ● |
| 手机互联/映射 | ● | - | - | ● |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 主动降噪 | ● | ● | ● | ● |
| 音响品牌 | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● | ● | ● |
| CD/DVD播放器 | - | - | - | - |
| 扬声器数量 | 4喇叭 | 4喇叭 | 4喇叭 | 8喇叭 |
| 灯光配置： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
| 远光灯 | LED | LED | LED | LED |
| 近光灯 | LED | LED | LED | LED |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | - | - | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | - | - | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - | - | - | - |
| 随动转向大灯 | - | - | - | - |
| 远近光感应系统 | ● | - | - | ● |
| 智能远光灯 | - | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - | - | - |
| 可变色氛围灯 | - | - | - | - |
| 玻璃/后视镜： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - | - |
| 后排隐私玻璃 | - | - | - | - |
| 电动后视镜 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
| 外后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - | - | - |
| 流媒体车内后视镜 | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | - | ● |
| 雨量感应雨刷 | - | - | - | - |
| 后雨刷 | - | - | - | - |
| 空调/冰箱： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
| 手动空调 | - | - | - | - |
| 自动空调 | ● | ● | ● | ● |
| 后排独立空调 | - | - | - | - |
| 后排出风口 | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | - | - | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 其他： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
| 说明 | - | - | - | - |
| 电动机： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
| 电动机类型 | - | - | - | - |
| 电动机最大功率(kW) | 96 | 96 | 96 | 96 |
| 电动机最大扭矩(Nm) | 267 | 267 | 267 | 267 |
| 前电动机最大功率(kW) | 96 | 96 | 96 | 96 |
| 前电动机最大扭矩(Nm) | 267 | 267 | 267 | 267 |
| 后电动机最大功率(kW) | - | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(Nm) | - | - | - | - |
| 电池： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
| 纯电最大续航里程(km) | - | - | - | - |
| 电池容量 | - | - | - | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - | - | - |
| 电池保修年限 | - | - | - | - |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 充电： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
| 普通充满电时间 | - | - | - | - |
| 快速充满电时间 | - | - | - | - |
| 快充至80%电量时间 | - | - | - | - |
| 换电站 | - | - | - | - |
| 发电机： | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·领先版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·豪华版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·舒适版 | 2020款凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 |
| 充电燃油发动机排量(mL) | - | - | - | - |
| 进气形式 | ||||
| 气缸排列形式 | - | - | - | - |
| 汽缸数(个) | - | - | - | - |
| 最大功率(kW/rpm) | -/- | -/- | -/- | -/- |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | -/- | -/- | -/- | -/- |
| 燃料 | - | - | - | - |
| 燃油标号 | - | - | - | - |
| 供油方式 | - | - | - | - |
| 环保标准 | - | - | - | - |
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