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在七座SUV市场，汉兰达一直都“活”得非常滋润，加价销售，仍能长期保持住七座SUV销量冠军的位置，而且多年来还能一直能保持比较好的口碑。多年来很少有强有力的对手能将其拉下马，汉兰达也因此被公认为是七座SUV市场的标杆。

而随着三胎时代的到来，七座SUV势必将进一步受到消费者的青睐。如今，也已经有越来越多的新车“涌”入七座SUV市场，别克昂科旗、福特探险者、雪佛兰开拓者、大众揽境、皇冠陆放等新车的陆续“入局”，无疑将使得该细分市场竞争进一步加剧。

面对越来越多的强有力的对手的加入，再加上已有六年没有换代更新，汉兰达在竞争中难免显得有些力不从心。换代也成为了其保持竞争力的必然选择。而作为七座SUV市场的“明星款车”，第四代汉兰达的上市也成为了关注焦点。

近日，随着第四代汉兰达预售价的公布，其热度与日俱增。不过，28-37万元的预售价，着实让绝大多数人吃了一惊。相比目前在售车型，第四代汉兰达售价高出了4万多元。售价分明是高了一个档次，那从产品本身来看，第四代汉兰达同样也提升了一个档次吗？产品提升与售价提升对等吗？

首先不得不承认，第四代汉兰达的整体变动还是非常明显的。外观设计上增添了不少年轻运动的元素，大尺寸梯形格栅内部采用了不规则的点阵式设计，两侧的大灯组变得更加修长。为了迎合消费者对大空间的需求，新车在车身尺寸上进行了升级。新车车身长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。

但让人稍感遗憾的是，新车尾灯并未采用时下流行的贯穿式尾灯设计，仍保持现款车型的设计风格。

在内饰方面，第四代汉兰达也一改老掉沉闷的设计风格，变得更加年轻运动。最明显的变动要属，12.3英寸的悬浮式中控屏及12.3英寸的全液晶仪表盘。在配置方面，新车也得到相应的提升。

在动力方面，新车将搭载丰田全新的2.5L第四代混合动力系统，发动机最大功率为141kW，传动方面，匹配E-CVT变速箱。新车的百公里油耗为6.1L。同时，新车或将配备全新E-FOUR电子四驱系统。

目前来看，第四代汉兰达仅推出了混动车型。而也有消息称，新一代汉兰达燃油车型将随后推出。从车型推出的先后顺序来看，先推出售价较高的混动车型，再推出售价稍低的燃油车型，无非是想给消费者一种“捡了大便宜”的感觉，从而使汉兰达燃油车仍保持一个较高的热度。

虽然第四代汉兰达产品有了较大的提升，但售价提升的幅度也相当大，消费者能否接受？还有待进一步的观察。但需要明确的一点，28-37万元的售价在同级产品中，全新汉兰达的整体竞争力就不那么明显了。要知道，途观L混动车型的售价仅26.58-27.58万元，而且终端优惠已超过5万元。

此外，由于燃油泵内部构件存在问题，而使车辆存在燃油渗出的可能，极端情况下会增大起火风险，丰田近日向国家市场监督总局备案将召回25143辆汉兰达。在第四代汉兰达上市前夕，曝出这样的消息，无疑给汉兰达的上市造成极其不利的影响，而且难免让消费者会对全新汉兰达的品质产生质疑。

写在最后

随着越来越多的竞争对手的加入，汉兰达在七座SUV市场的地位也岌岌可危。第四代汉兰达的上市，能否使其继续保持七座SUV销量之王的称号？还有待进一步的观察。但从第四代汉兰达给出如此高的预售价，及汉兰达因质量问题而被迫召回来看，汉兰达未来想在七座SUV市场仍称霸，或许并不容易了。

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