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“车到山前必有路，有路必有丰田车”，一句经典的广告语，彰显了丰田对产品质量的自信。再加上国内消费者对丰田盲目追捧，丰田在国内也就有了肆无忌惮的加价销售行为。而有这样的口碑做基础，丰田在国内市场的销量表现也一直不错。

面对市场份额的不断上涨，以及消费者的大肆追捧，丰田也显得有些骄傲了，在品控方面似乎有些松懈。不断出现的质量问题就是很好的证明。

2020年，一场规模较大的“机油门”事件发生在丰田“身上”，旗下多款车型“中招”。因存在较严重的机油增多、机油乳化问题，凯美瑞、亚洲龙等多款热销车型遭到了消费者的大量投诉。甚至连丰田的高端品牌雷克萨斯都未能幸免。

在此之前，凯美瑞还深陷“泥浆门”事件、“把手门”事件。只不过与“机油门”事件相比，这些质量问题显得不太严重，因此也没引起丰田的多大重视。

而近日，丰田的一则召回公告，再次暴露出了其在品控方面的松懈。日前，一汽丰田、广汽丰田、丰田（中国）向市场监督管理总局备案了召回计划，将从今年7月份开始，陆续召回卡罗拉19.19万辆、汉兰达2.51万辆、进口雷克萨斯RX300汽车1.09万辆。

此次召回是由于部分车辆的高压燃油泵内部构件存在问题，使用过程中高压燃油泵内部可能发生异常磨损，受内部构成件松动的影响，高压燃油泵焊接处可能会产生疲劳裂纹，从而可能造成燃油渗出，极端情况下会增大起火风险，存在安全隐患。

要知道，此次丰田召回的三款车型均为主力车型。卡罗拉在轿车销量排名中基本能保持前五的位置，汉兰达在七座SUV市场长期称霸，雷克萨斯RX300也是雷克萨斯旗下比较热门的车型。质量问题发生在这些主力车型上，无疑对丰田的口碑将造成极大的负面影响。

卡罗拉自今年完成换代更新后，受搭载三缸发动机的影响，其销量开始有所下滑。据乘联会数据显示，4月份卡罗拉销量为2.73万辆，同比下滑6.1%。而今年1-4月份，卡罗拉累计销量虽然实现上涨，但涨幅低于行业平均水平，未能跑赢大盘。

而此次因质量问题，超19万辆卡罗拉将被召回，无疑将使卡罗拉疲软的市场表现进一步加剧。作为轿车产品的顶梁柱车型，卡罗拉销量的大幅下滑，势必将对丰田造成极大的打击。

此次召回车辆的另外一款车汉兰达，其目前境况也不容乐观。汉兰达目前在售车型已经六年未进行换代，竞争力严重不足。而就在新一代汉兰达上市前，老款汉兰达却因质量问题被迫召回，无疑会对新车上市造成极其不利的影响。同时，新一代汉兰达还因预售价过高，而遭到众人的大力吐槽，再加上此次的召回，新一代汉兰达上市后能否保持市场地位，还有待进一步的观察。

而雷克萨斯作为丰田的高端品牌，一直因质量稳定可靠取胜，甚至一度加价销售。但去年的机油门事件还未完全解决，这又因燃油泵存在漏油的可能，被迫召回，无疑也将影响雷克萨斯在豪华车市场的竞争力。

写在最后

随着质量问题的不断出现，丰田质量稳定可靠的口碑也在一点点被吞噬。而当丢失了这一良好口碑后，丰田还有什么值得消费者“信仰”的呢？而当口碑逐渐变差，随之而来的或将是市场份额的丢失，而接下来丰田将如何应对，我们也将持续关注。

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