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易车原创 在众多合资紧凑型SUV中，智跑作为起亚在国内的一款重磅车型，多年来凭借不错的销量表现和市场口碑，深受大家的喜爱。起初智跑给我们留下了成熟稳重的形象，当时也是与途观、CR-V能一较高低的车型，而自2018年推出的全新一代智跑就开始走向了亲民实用的路线。如今，为了更好满足时下年轻人的审美需求，它的中期改款车型智跑Ace即将到来。虽然只是一次中期改款，但是里里外外进行了大换血，堪比换代，不信我们一起来瞧瞧。

先来说说智跑Ace的命名，Ace英文有第一、极好的意思，寓意它是起亚的一张王牌产品。新车早在去年的广州车展，还有今年的上海车展上已经公开亮相。不过看到智跑Ace第一印象还是很激动，比起以前SUV都用“柔和”、“圆润”、“饱满”的设计风格，智跑Ace回归到了如今年轻人喜欢的硬派风。

车头变化非常明显，中网尺寸较大，内置的是多点阵式镀铬装饰及黑色亮黑材质填充，并且上沿边缘还用了镀铬饰条。这样的设计虽然延续了起亚SUV家族的影子，不过配合不规则的大灯形状，整体造型给人非常的独特，有一种摄人心魄的气势。

同时，中网还配有GT-Line标识，下方保险杠区域还采用橙色线条点缀，不难看出这是一辆运动版车型。与此前上海车展上的直瀑布式镀铬中网的普通有所区别，预计上市将有两种风格外观选择。此外新车提供珍珠白、檀木黑、活力橙、大漠金、弥空蓝共五种车身颜色选择。

值得一提的是，新车采用了起亚最新的LOGO，这也是目前起亚在国内采用新标的首款量产车，个人感觉比老款那种椭圆形的"KIA"标要好看一些，更符合当下扁平化设计趋势，不过扁平化处理后，字母连一起看着有些像“KN”缩写，容易造成误读。

大灯毫无疑问也是车头的一大亮点，大灯不仅造型新颖，灯组面积也比一般的车灯要大。内部的远近光采用的是LED灯源。两侧的转向灯还设计有一个外凸起的灯罩壳，侧面看着不明显，但是车头看上去十分突出，增强了一定的立体感。另外大灯中间的灯组为示宽灯，可以在不用时进行关闭。实拍车型为为1.5T GT-Line版本，车头位置配有配备前摄像头、ACC自适应巡航探头，不难看出应该是属于一辆高配车型。

来到侧面，新车的长宽高分别为4530/1850/1695mm，轴距为2640mm，比起现款智跑主要在长度方面加长70mm，其余尺寸保持不变，相比同级对手占有一定优势。侧面的造型比较高耸，新车在轮拱及侧腰线塑造出硬朗的一面，再加上平直的车身线条勾勒，视觉上十分大气，这是很多家用消费者所喜欢的风格。

尾部也有很多看点，相比车头，车尾的硬派元素显露无疑，包括竖直的尾灯、竖直状的后雾灯造型，还有大面积黑色的后保险杠设计等元素，看着非常的干练有力。同时智跑的英文字母Sportage设计在牌照下方，与很多城市SUV的设计位置有所不同。

另外，尽管新车给人很硬派风，但是造型不粗犷，细节也有很多值得称赞的地方。像后保险杠材质并不全是那种廉价的塑料感，而是用了烤漆材质，并且还用了扩散器造型，再加上裙板的下沿的撞色设计，提升了整体的质感。此外两边的镀铬排气口只是装饰，真正的排气口隐藏在底盘下方。

与最开始广州车展上的越野轮胎不一样，新车换上了城市SUV使用轮胎，这样更符合大众化的审美需求。不过从上海车展的展车来看，普通版将可能采用是17英寸锦湖轮胎，而此次在实拍高配运动版车型，采用的是18英寸耐克森（NEXEN）Npriz RH7轮胎，尺寸为225/55 R18，该轮胎主打静音舒适。

智跑Ace的内饰相比现款进行了重新的设计，空调出风口采用了贯穿式设计，看着沉稳同时也不单调。虽然依旧是一辆主打家用的SUV，但是内饰设计明显偏向年轻人的口味。简单体验后，对它的内饰还是很有好感，尤其副驾面板还采用了与车身风格一样的撞色设计，这样的搭配能增强了车内一丝活力感。而且用料方面，中控台上面是硬塑材质，而下方为橙色皮质包裹，整体做工方面比较出色。

三辐式皮质方向盘采用了平底设计，三/九点位置坐了凹陷处理，握感很舒适。另外起亚最新LOGO在上面得到体现，下方的GT-Line铭牌的金属材质充满运动气息。

全液晶仪表是目前很多车型最流行的配置之一，智跑Ace也不例外，它的这套全液晶仪表分辨率不错，并且在不同驾驶模式下自行切换不同主题模式，提供舒适、经济、运动以及新增smart智能四种模式，同时还有雪地/泥地/沙地三种路况驾驶模式选择。此外在转向时仪表会同步实时影像，这在目前同级车中是一大"黑科技"，提高了一定的行车安全。

中控搭载10.25英寸悬浮式液晶屏，它联合百度开发的智能互联3.0系统，具备丰富的影音娱乐功能。包含百度地图、随心动以及新闻资讯等功能。还可以进行语音识别控制，唤醒词“小度小度”/“你好，起亚”，在识别反应速度以及准确率方面表现还不错。

这套屏幕界面也比较人性化，上面的一些应用排版也可根据自己口味进行拖动，和安卓手机操作差不多。不过由于系统是由百度提供，只支持CarLife手机互联，不支持CarPlay功能。

新车空调面板进行了全新设计，采用的是钢琴烤漆材质，并且各个功能键为触摸式，虽然看上去密密麻麻，但是布局还是很有逻辑性，上面一排功能区域基本用不上，它主要辅助中控屏操作，下面为空调的基本功功能信息，方便快速设置。此外下面的双闪按键和锁车按键设计非常人性化。

中控底部配有两个USB以及12V电源接口，同时还有一个无线充电手机槽，满足现在年轻人的用车需求。同时可以看到中控区域配备电子手刹、自动驻车功能。电子手刹还带有金属装饰，很有精致感。

全景天窗自然也不会缺席，尤其这辆高配车型配备并不意外，打开后全景天窗的面积非常大，并支持前段电动开启，无论采光还是通风都可兼具。

座椅采用了皮质包裹，整体的填充和柔软度值得肯定，并且上面还镶嵌有GT-Line标识。此外前排座椅还带有加热功能，主驾驶座椅带有电动调节，不过副驾为手动调节，要是全配备电动调节就更好了。

后排座椅包裹也非常出彩，不过与现款一样，依旧没有配备中间头枕。但是配置方面不差，像后排空调出风口、USB接口，旁边还单独设计有手机槽。值得一提的是，后排也配有座椅加热功能，按键设置在车窗按键旁，在这个价位中表现很有诚意。

在乘坐空间方面，以我身高为175cm为例，无论是坐在前排，还是坐在后排，都能获得不错的空间余量。尤其新车加长后，后排腿部空间表现充裕，此外中央地板有一定隆起但好在中控台面积比较宽，脚放上去并不会不舒适。

前排空间展示

第二排空间展示

在储物空间方面，智跑Ace常规储物格都有设置，最比较贴心的是前后充电位置都有专门的卡槽，设计很贴心实用。不过还是有可以优化的地方，比如中央扶手箱纵深表现有些一般，放两瓶500ml的水可能就盖不住，但是平时这个地方大多只存放一些小物品，况且还有专门的杯架区域，所以说对实际用车体验影响不大。

智跑Ace储物空间展示

虽然官方暂未公布行李箱尺寸，但是实际测量来看，常规容积表现还是很不错。并且后排支持4/6比例放倒，放倒后几乎全平，偶尔存放一些大件物品也能满足。

动力方面，新车将提供2.0L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机选择，其中实拍车型用了K5凯酷那套1.5T发动机，不过进行了重新调校，参数较之前有所提升，最大功率为200马力，最大扭矩为253Nm。

1.5T发动机采用了起亚最新的CVVD技术，官方称性能可以提高4%、燃油效率提高5%、尾气排放减少12%。传动方面预计与1.5车型匹配将会搭载是一台7挡双离合变速箱，而2.0L将继续维持现款上的6AT变速箱。

悬架方面，新车用的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，虽然与现款车型保持一致，但对于换装1.5T新动力智跑Ace来说，新车在动态方面还是值得期待，喜欢的朋友可以再进一步关注。

全文总结：智跑Ace的到来，给我印象深刻的是，它拥有不一样的个性特征，这是同级为数不多具有硬派特征风格的车型。而内饰也用了许多起亚最新的科技感配置，同时在舒适性、安全性也有了大幅提升，甚至动力也换装了动力相对更强的1.5T，对于这个级别的家用消费者来说，最起码从实拍体验看不出明显短板，如果最终定价够诚意，我觉得爆款的可能性非常大。

对于这个价位不少国内合资品牌来说，其实它的对标车型并不多，而且毕竟多年来依靠成熟的产品实力和略高于自主品牌的价格优势，未来在市场竞争中也更加突出。而且它不像轿车，因为SUV在国内本身就自带关注点，欢迎程度毋庸置疑，所以这款车对于扭转起亚的销量颓势至关重要，那结果如何，让我们拭目以待。