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6月3日-5日，WTCR 2021赛季首战在德国纽博格林赛道拉开帷幕。领克车队延续去年优秀表现，为全球观众上演了一场极速对决。最终，领克车手伊万·穆勒与圣地亚哥·乌鲁希亚，获得第一场正赛的亚、季军。第二场正赛当中，圣地亚哥·乌鲁希亚获得第五。在目前车手积分排行榜中，伊万·穆勒和圣地亚哥·乌鲁希亚并列第四。

首站赛事由一场排位赛和两场正赛组成。由于领克车队去年赛季的精彩表现，首场领克赛车受到了最严苛的BoP限制，重量为全场最重1325kg，车身高度为80mm，同时马力输出峰值降低至97.5%。经过排位赛的较量，第一场正赛采用前十名倒序发车，伊万·穆勒和扬·埃赫拉舍从第一、第二位发车。老将伊万·穆勒杆位发车后几乎领跑全场，但由于BoP影响到极速，在最后一圈大直道中被对手反超，最终屈居亚军。

天才车手圣地亚哥·乌鲁希亚从第六位发车后连续做出精彩超越，夺得季军。第二场正赛按排位赛正序发车，经过三圈激烈釜战后，圣地亚哥·乌鲁希亚守住第五名，带回宝贵积分。最终，伊万·穆勒和圣地亚哥·乌鲁希亚以29分并列车手榜第四，两支领克车队暂居车队积分榜第4、5名。

2021WTCR房车世界杯第二站比赛将于 6月26日-27日在葡萄牙埃斯托里尔赛道举行，届时继续期待领克蓝色军团的精彩表现。

在WTCR赛场外，领克汽车在产品方面应用过硬的技术与品质，把在赛场当中久经考验的顶尖技术反哺到领克的量产车当中，为每一位用户带来极致的用车体验，切身体会到领克汽车所彰显的性能魅力。领克03 TCR赛车与领克03量产车同样基于CMA基础模块架构打造，让赛车与量产车的性能做到相互贯通。领克03 TCR赛车搭载Drive-E系列2.0TD发动机，最大马力350马力，最大扭矩420牛米。

作为首款性能运动轿车的领克03+，与领克03 TCR赛车同样搭载Drive-E系列2.0TD发动机，通过发动机上大量的原厂配件进一步证明了03+的实力和改装潜力，也印证了03不仅能够满足多种日常使用场景，也能满足赛道极限要求。

在打造出性能优异的产品之上，领克汽车正在不断构建中国汽车运动文化生态。面对初级汽车运动爱好者，领克推出“03驾控体验营”和“登山赛”，不遗余力地为中国赛车运动发掘具有潜能的新秀；面对专业用户，领克打造出“领克汽车挑战赛”这一品牌赛事，为拥有赛车基础的爱好者提供了一个不断挑战自我的高光舞台；针对顶尖选手和头号玩家，领克拥有TCR职业赛车完整的培训与参赛模式，让职业车手逐步进阶TCR China、TCR Asia等高端赛事。

6月1日，领克汽车运动体验中心（MEC）于宁波国际赛道举行了揭幕仪式。作为中国品牌首个集品牌展示、赛车体验、驾驶培训、休闲娱乐于一体的泛汽车文化潮流体验中心，领克汽车运动体验中心的揭幕，将为用户提供更专业、更丰富的驾驭体验，进一步推动中国汽车运动文化的发展。

编辑点评：2021 WTCR全新赛季，蓝色旋风席卷纽博格林赛道，领克车队延续冠军实力强势回归，在赛场上不断上演挑战自我的精彩创举。在赛场外，领克切实关注赛车运动文化的推广和汽车运动文化的塑造，不遗余力地为广大消费者构建汽车运动生态，带来更多不止于车的极致体验。