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当你手握二十几万，想要购买一台兼顾家用和商务的车型，你会选择谁？

帕萨特？好像有点俗了；亚洲龙？高级感上好像差点意思。

你可能没有想到，今天这台车是你在二十万级当中能买到的最有面子的车，它就是来自于捷豹的豪华中型轿车XEL。

更巧的是，就在刚刚过去的几天，它完成了2021年的年度改款，新车一共推出了6种配置，官方指导价区间为29.98-38.08万元。

注意！这只是官方指导价，你我都知道捷豹的汽车从来都不是看着指导价卖的，所以说该有的优惠一分都不能少。

根据经验来看，用不了多久这台车的优惠应该不会少于6万块，裸车最低23万起售？你确定还要再去看看其它品牌？

就算你信，销售都不一定信。

这次全新改款的2021款捷豹XEL在动力配置上变得更厚道了，除了最入门车型采用了200马力的英杰力2.0T低功率发动机外，其余五款车型全都采用了250马力的高功率版本，变速箱全系均为8挡手自一体的配置。

除非你真的预算不够，我一定是建议你去购买更高版本的车型的，大马力后驱，还是豪华品牌，这样的价格真的是没谁了。

如果说提起亚洲龙，你能想到的同级车型也就是帕萨特、凯美瑞之类的普通车型，而如果你在朋友身边提起捷豹XEL，那它的同级车型可都是宝马3系，奔驰C级，沃尔沃S60之类的豪华车型，那地位瞬间就不一样了。

你不说，谁能知道你只花了一个亚洲龙的价钱呢？

外观方面这台车依旧延续了此前车型的设计，车头修长，车尾短促有力，运动气息十分强烈，这次在它的新车型中还增加了独特的曜黑运动版，在车身的四周、轮圈、车顶等多个地方都进行了熏黑处理，内饰很多细节的地方也都增加了亮黑的元素，潮流感那是相当出色。

而且这台车全车采用了全铝车身打造，长宽高也分别有4778/1850/1429mm，虽然和同级其它车型相比优势不大，甚至是没啥优势，但它的2935mm轴距还是很能凸显豪华高级气氛的。

如果说奔驰C代表了优雅，宝马3系代表了运动，那我觉得这台捷豹XEL则是集两家之所长，车身的线条凌厉，英国人那种独有的优雅气质尽显，而要说运动感，这台车真的完全不输宝马3系，不光是外观这极强的运动化设计，更主要是内在的机械素质依然是不能被你小瞧。

关于动力，前面我们已经提到，但那些只是局限于参数，如果你真正想要找到乐趣，记得一定要去试驾一番，去感受这250匹马力在高速路上的充沛，365牛米的扭矩能够给你带来更多的快感。

作为一个后驱车，我觉得你也很有必要把它开上山，去尝试那人车合一的快感，不过这过分长的轴距确实会有些拖后腿，也不是所有后驱都能封神，你不会以为自己买了个赛车吧？！

可能会有人说捷豹XEL的内饰老气，但我觉得应该是你还没有感受到作为一个英国品牌对于豪华的理解，它其实是在努力营造的。

就比如这台车内大面积的红色基调，通过缝线与黑色的内饰相拼接，营造出一种别样的豪华气息。

整个车内的设计感来源于游艇，圆底三幅式方向盘依旧运动，中控台上下两块触摸屏在科技感方面真的是没谁了，除此之外，算上前方的全液晶仪表盘、抬头显示、流媒体后视镜的话，它在车内是彻底实现了五屏联动。

这一次，中间可以电动升降的旋钮式电子换挡杆也早已被取消，取而代之的是一个独立电子换挡杆，也许你会觉得它不够B格，但当我告诉你它是和F-TYPE跑车同款，是不是顿时觉得运动感十足了。

在配置方面，这台车全系标配了六个安全气囊，LED自动大灯、主动刹车、疲劳驾驶监测、四区温控空调、前排座椅电动调节等都是全系标配。

如果你有条件的话，一定不能忘了选装这17个扬声器的英国之宝音响系统，一套好的音响对于豪华车型的质感提升太重要了，尤其像我这种开车必须要听点什么的人来说，这真的是行车必备。

全新的2021款车型，虽然整体售价稍有提高，但产品力同样高了不少，全铝车身+英杰力2.0T发动机+8AT变速箱+后驱，优惠完只是一个二十多万的亚洲龙的价格，试问谁不会为之心动呢？

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