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飞驰，这一名称的灵感来自Mulliner的总经理亚瑟·塔尔伯特·约翰斯通（Arthur Talbot Johnstone）的家族徽章。而全新的飞驰带有飞翼的B字形车标有了新的进化，现在开始它能够发出轻微的光芒来让周围人更容易发现它。

多巴胺之旅 ┃ BENTLEY FLYING SPUR W12

传统印象里，超豪华大型车的买家们只会出现于后排，按下按钮，门划开后，定会有玫瑰气泡酒和玻璃杯带着寒气呈现在面前。

这台宾利诚挚的邀请阁下挪动玉步，由后排移至前排驾驶位调遣它的方向，就像一头扎进装满多巴胺（传递兴奋和开心信息的神经递质之一）的大桶里一样惬意，皮子的味道，W12的质感以及舒缓的底盘动作，被包裹起来的感觉很美妙。即便只是慢慢地打方向，它带给你视觉和触觉上的感受，都会让你的内心升起一股暖流。

虽然W12发动机卧于前方，但飞驰起初是令人惊讶的温顺，在三气室自适应空气悬架、四轮转向系统、48V主动防倾杆的作用下，绝对重量和体量被隐藏的极好，就像你在模拟器上操控一架阿联酋航空的A380客机简单。

而之前基于D1平台的产物，虽然气度依旧不俗，但过于靠前的发动机位置和钢材架构，在狭窄街道如同骑着一头斗牛穿过你家旁边的古董商店一样心惊胆颤。

它的低转扭矩和高转爆发时的力量都令人难以置信，并且它也可以在巡航时将转速压得极低，并巧妙的关闭半数气缸来节省燃料。当然，买家们从不会在乎一台宾利的油耗，此项功能，却能让那些纯洁的、带着绿色愿景、还有些聒噪的主义者们安静下来。

当然，随着你深踩油门，转速攀升，差速器忙着把动力分配到抓地力最强的轮子上时，飞驰是一台非常快且兼顾舒适的车子，前一刻酣然入梦，后一刻惊声尖啸，是文化有风度的“雅痞”，而不是热血上头的年轻人。

我猜测飞驰的目标客户群体大多都是成熟的高富帅们，超跑对于他们过于硬核，只有W12的顺滑才能慰藉心灵，这个年纪，不管派对有多嗨人有多辣，都受不了宿醉后躺在硬地板上过夜，毕竟岁月不饶人。

W12是它的灵魂，它最核心的东西，代表着他人无法企及的高度，不过大众集团或将决定可能最早在2026年就淘汰掉W12发动机，大浪之下，带着前朝高度和风骨逐渐陨落，汽油机的绝唱最终化作一段挽歌，在这个星球的消失，令人惋惜。

艺术品博物馆 ┃ BENTLEY FLYING SPUR W12

坐进车内，厚实的真皮、木料和金属和谐共处一室，但你更会被一个个细节所吸引，眼球应接不暇的去欣赏琳琅满目的奢华元素，一个多小时过后，可能还会发现考究的小玩意，彷佛置身于艺术品博物馆里。

精雕细琢的功能键铺满T区，一股子贵气又想把玩的欲望油然而生，这是一种令人陶醉的东西，能使阁下的每一感官得到回报。女性车主要弄明白得花点力气，务必拿出研究美妆、衣服、箱包/腕表的那股子钻研精神。

车厢里没有碳纤维和高科技材料，更没有什么乱七八糟的“数字化座舱”。那些名贵的木材、顶级的皮料所带来的豪华感有时候是无法取代的，奢华是唯一的主题。

当然如果你喜欢，还能选择皮革的颜色和座椅的纹路种类，甚至还有各种套装可供挑选。

三面旋转中控显示屏，可选择三种“屏幕”，包括一个巨大的信息娱乐触摸屏、有三个计量器的面板和一个纯装饰面板。

这个系统由153个单独的组件构成，宾利甚至为该系统申请了专利，每个部件对齐的公差为±0.3mm。

它具有充满力量感的发动机盖，四块翼子板青筋暴涨的向四周蔓延着，“苍翠绿”（Verdant）的车身颜色，再配合四只22英寸的涡扇状轮圈，你会觉得“哇，这大宾利感觉不错啊”。

新欧陆GT的矩阵式头灯真的令我惊艳，就像Rapper歌手家里的水晶吊灯一样闪耀。每一盏都包含了82颗LED灯泡，繁复的切面在白天放肆的折射着阳光，夜里又熠熠生辉的吸引目光。

新车尺寸相比之前有所增加，长宽高分别为5316/1978/1484mm，轴距达到3194mm。

写在最后 ┃ BENTLEY FLYING SPUR W12

宾利在2021年第一季度的成绩，相比去年同期销售额增长了40%，利润增至5600万英镑（约合人民币5.04亿）。在其中，飞驰第一季度在中国的销量增幅达到了187%，而这台W12的宾利飞驰指导价为306.60万元。