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最近三孩政策落地，自然是引发了广泛的热议。我们先不考虑生不生，也不考虑三孩需要怎样的经济实力。作为汽车媒体我们自然要从车子的角度来看看三孩需要怎样的车型，不过我们选个刁钻一点的角度，不看空间，我们看看儿童安全座椅数量。

带娃乘车要使用儿童安全座椅相信应该已经是负责任的新一代父母的共识了，根据今年6月1日开始施行的《中华人民共和国未成年人保护法（2020修订）》第十八条，父母应当采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害。如果你还抱着“我抱得住”“开慢一点没事的”这样的观念，我除了怀疑下你的娃是不是充话费送的，也就只能感叹下你的娃遇人不淑了。

首先，三娃用车基本上可以将双排座的5座车子全部排除了，不管是轿车SUV还是MPV。因为基本上双排座的车子只会在第二排的左右座位设置ISOFIX或者是LATCH接口，一般也只会设置有两个。有人说我不能放前排副驾位吗？这个我还真不建议。

绝大多数车型副驾位没有设置安全座椅接口，只能通过安全带进行固定安装，牢固程度远不如使用ISOFIX或LATCH接口。另外，由于副驾安全气囊在碰撞时的爆炸能量巨大，容易对儿童造成严重伤害，因此安全座椅必须反向安装或者手动关闭安全气囊，使用非常不方便。退一万步，5座车型安装三个安全座椅，要在司机之外再多坐一个成年人的话，就只能挤在后排两个安全座椅之间了，十分勉强和不舒适。什么？你说你可以一个人单挑搞定三个娃？我只能称呼你一声“好汉”！

那你说安全座椅不能放前排副驾的话，我挑一个三排座的SUV或者MPV不就行了？市面上一大把一大把的任我选。其实那也没这么简单。因为在市面上的7座SUV或者MPV当中，在第三排座椅当中具备安全座椅接口的其实并不多。

有汽车媒体曾经统计过，在7座SUV当中，只有理想ONE、探险者、ES8、飞行家四款车型是为第三排座椅配置了ISOFIX接口。而在7座MPV当中，只有别克GL8艾维亚六座版，途安L、威然、威霆、奔驰V级、途睿欧、大通G50是在第三排座位设置了安全座椅接口，显然留给消费者的选择并不多。

当然，在三孩政策落地之后，我们可以期待汽车厂商会有相应的举措，来为三孩家庭提供更为安全、体贴的用车环境。具体到安全座椅这方面，一方面，我们希望汽车厂家能够尽可能多的在车内提供安全座椅接口，与此同时，再开发出原厂座椅就自带的内置式安全座椅。减少全包、外置式安全座椅对空间的占用，同时满足5-12岁儿童的使用。