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从过去到现在，特斯拉在新能源市场一直很火，而和过去不同的是，现在“火”更多是负面新闻，一时间备受争议，甚至是指责。说到影响，这次危机对于特斯拉来说，可以说是付出了惨痛代价。

5月国内销量腰折

我们从相关渠道获悉，特斯拉五月份在国内的订单量仅为9800份左右，相比四月份超过18000份的订单量，几乎是“腰折”。这足以说明，随着各种负面事件的持续升温，国内消费者拿出了应有的态度。

一夜间市值缩水近2000亿

不仅仅国内，据悉，在美国当地时间6月3日，特斯拉股价午盘后“跳水”，最后收跌5.33%。这意味着其市值一天“缩水”310亿美元（约合人民币1990亿元），其总市值“蒸发”超过3150亿美元（约合人民币20174亿元）。

犹如过山车般的半年

2021年过了不到一半时间，对于特斯拉来说，这半年犹如过山车一般。从年初Model Y国产开始，其订单不断，有人说，今年会是特斯拉销量大年。转眼间来到4月上海车展，这算是特斯拉（因为国产化）半个主场，结果由于女车主“车顶维权”事件，让特斯拉的“噩梦”就此开始。

没错，这仅仅只是开始，后来一系列的事故，把“刹不住”的特斯拉推上了风口浪尖。都说，事情本身不是最重要，而是事情发生后的态度，特别是如何解决问题。而特斯拉官方本来有很多办法来大事化小，小事化了，但出人意料的是，他们选择了“甩锅”，这一甩，把自己“甩退”不知多少年。更重要的是，一个所谓新能源市场的巨头，一夜间伤了多少国内消费者的心，形象毁了，再想找回来，谈何容易？

事已至此，已经不是特斯拉单方面态度问题了，相关部门的介入，才是目前的关键。日前，国家市场监管总局网站发布消息，特斯拉将召回700余辆进口Model 3车型。并且特斯拉将提供免费维修，以消除所存在的安全隐患。

另外，美国时间6月2日，美国国家公路交通安全管理局发布公告，特斯拉正在召回相关车型5974辆，原因同样是和制动系统相关，具体为制动卡钳螺栓可能会松动，可能会导致轮胎失压并增加碰撞风险。

写在最后

“刹不住”的特斯拉，就车本身来说，可以召回，可以改进，硬件和软件上的问题都是可以解决的。但是一个品牌，所造成的巨大负面影响，不是一时半会能“公关”的。何况在当下愈发激烈竞争的市场，选择面太多了，你退步了，立马可能就有人取代你。试问，即使特斯拉知道“痛改前非”，你还会选择它吗？