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由于前两年起亚汽车在中国市场的销量下滑，导致口碑急剧下降。因此起亚汽车目前急需要在中国市场扭转颓势，因此起亚汽车制定了，每年在中国发布一款重磅新车的策略。并且会直接把海外版的车型拿到中国市场来。

2020年发布了重磅新车起亚K5凯酷，2021年发布的重磅新车将会是在8月份上市的起亚嘉华。2022年的重磅新车将会是全新狮跑。

近日，全新一代起亚狮跑，外观内饰公布。虽然之前在网络上这款车型已经被多次曝光。但是当实车图展现在我们面前的时候，还是会发现与之前网络上的曝光有一些不同。

首先新车的平台会采用起亚最新的i-GMP平台打造，与起亚K5凯酷是同平台的车型，目前在国内市场同平台的SUV车型还有北京现代途胜L。所以这两款车型在尺寸包括动力总成方面会比较类似，明年上市之后也会搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合器变速箱。

在外观设计方面具体来说，新车的设计风格比较大胆。特别是车头的造型。中网的尺寸非常大，而且在中网的左右两侧分别用LED日间行车灯勾勒出了非常明显的标识。左右两个大灯继续往两侧延伸，所以从车头上来看视觉效果是比较宽大的。

整体造型设计比较大胆。我很担心用户到底能否接受这样大胆的设计。

在车身侧面，轮圈的样式非常的有特点。给人的感觉是很厚重，很有力量感。并且车身侧面的腰线也很犀利。不出意外的话，新车的轴距也是2755毫米，尺寸上比目前市面上的紧凑型SUV要略大一些。

而且车身特别能看出车顶的线条，尽量地向后延伸，车窗的下沿也要向后延伸。所以从车身侧面来看，给人的感觉也是比较宽大的。

在车尾方面采用了贯穿式的LED尾灯，通过后尾灯和下部的保险杠，增强了车尾的上下层次感。并且车尾下方还有类似扩散器的设计风格。

在内饰方面其实并没有太大的意外，跟目前起亚凯酷的内饰风格比较类似。比较有特色的地方是副驾驶前方的空调出风口，设计了一个“T字型”的样式。

除此之外，两个横置的12.3英寸的连体大屏幕，已经成为了目前起亚汽车的标准化设计，旋钮式的换挡机构也没有什么太新鲜的。空调的控制采用了旋钮加触控按键的设计，实体按键的增加会比K5凯酷的设计更加的顺手。

全新一代起亚狮跑并没有采用平底的方向盘，而是采用了一个纯圆形的方向盘。我认为在视觉效果上比平底的方向盘要更好一些。

根据目前起亚汽车的中国市场策略来看，新车到中国市场之后，会在配置上进行调整，几乎会原封不动地引入到中国来生产。作为一款全球车型，起亚狮跑在全球累计销量已经突破了600万辆以上，是起亚最畅销的车型之一。全新一代的起亚狮跑作为家族的第5代车型。